Електротяга

В Україні знаю 2 акумуляторних заводи, що виробляють тягові акумулятори.
Харківський Владар
http://www.vladar.com.ua/ru/news.php
Запорізький ССК
http://ssk.com.ua/
Каталогів продукції та цін на неї не знайшов.

Отут ще один список виробників імпортних АКБ.
http://www.akbli.com.ua/info/48-spi...li-ion-li-po-li-fe-lifepo4-akkumulyatory.html

 

Сьогоднішня стаття.
Ні не сьогоднішня, то рівно місяць назад.
http://autopalace.com.ua/news/ukrajinskyj-elektromobil-vzhe-na-pidhodi/

 

Знайшов виробництво у Львівський області.
http://www.ads.ua/?q=ru

 

Крим-тролейбус? РФ? Клієнти? сатанинські акумулятори!

 

Всі кислотні автомобільні акумулятори бояться великих струмів розряду, великих струмів заряду, і зменшення напруги банки менше 1.8 вольта, а акумулятор на 6 банок менш ніж на 10.8 вольт . На велосипеді може бути тільки зменшення напруги банки менше 1.8 вольта. Треба знайти саму слабку банку і контролювати розряджання акб по ній.

 

@Витэк, скільки качу в такому разі акум 50 Ач сідатиме на 1,2 вольта, тобто до з 12,5 до 10,8, при навантеженні 100-200 ват?
--- добавлено: 5 жов 2015 у 08:47 ---
це ключову питання, яке дасть відповідь можна чи ні автоакум ставити на елетромобілі.

 

Я працював на електрокарі в той час коли був перший спад. Тоді замість акб для кари ставили багато автомобільних і все працювало. Точного значення скільки проїде не знаю, це сильно залежить від ваги і від ємності самого акб. При правильному використанні свинцевих акб, і їх більш менш якісному виробництві вони можуть служити на тяговій силі не менше 10 років. Якщо не помиляюсь, то 1 ампер помножений на 12 вольт вийде 12 ват. Тобто в акб на 50 ампер 600 ват.

 

акумулятр 50 Ач здате видавати 50 ампер за годину. 200 ват це 16 ампер. такий струм акум зможе видавати протягом 3-х годин. це я до чого. людина на велику видає потужність 100-150 ват. помоєму нормально, запас ходу буде десь 30-40 км. дуже нопогано за 1000 грн. (вартість акума). да і на карах наскільки я знаю, на союзних так точно, стояли звичайні автомобільні акуми.

 

@gam-ua, Ніколи на союзних карах і електропогрущиках не стояли автомобільні акумулятори, там були спеціальні батареї.

 

сам бачив на карі міняли акуми. звичайні автомобільні. но я можу помиляться. а що там тоді стояло? ну однак автоакум можна використати для електротяги.