Своїми руками Аматорські нариси, ламповий гітарний підсилювач

В рамках теми про намотку трансформаторів хочу запропонувати простий намоточний станок з ручним приводом. Робиться буквально за пару днів, дефіцитних елементів нема.
Латунна втулка затискається в дриль, та наждачкою знімається діаметр,щоб щільно посадити у внутрішній отвір підшипника 6мм.
Далі все зрозуміло по фото.

 

Нормально так получилось.

 

Станок должен иметь счетчик витков, стопор катушки (иначе витки посыпятся при паузе в намотке) и приспособу, на которой можно разместить пару катушек с проводом (на случай намотки в два провода). Последние должны размещаться в глубине, если так можно выразиться. Намотка ведется "на себя", виток укладывается сверху, направлятся левой рукой.
А подшипники и могут быть любые, хоть выдранные из переменных резисторов вместе с осями.

ЗЫ. Совсем забыл, еще нужна прищепка, фиксировать виток за край каркаса при завершении слоя и укладке межслоевой изоляции.

 

Та, ідея станка досить цікава

 

я собі в дитинстві робив щось подібне. на рахунок лічильника витків можна взяти калькулятор. натискаєте на ньому 1+1=. при кожному наступному настиканні "=" буде додаватися одиниця. вивисти контакти від знака "=" на вимикач і все. тоді навіть можна буде намотувать із приводом від шуроповерта.

 

Ага, есть такие конструкции.
Я просто механический от кассетного ма-фона прилепил.

ЗЫ. И еще одно. Провод может быть до 2мм диаметром, тянуть его приходится достаточно сильно, жесткость самой конструкции должна это позволять.

 

Дякую всім за проявлений інтерес.
Згоден, те що показав, станком назвати складно. Скоріше "приспособа". Я не планував універсальне рішення під любий (товстий дріт). Перед виготовленням я аналізував і саморобні і заводські конструкції. Промислові - це консольний вал. На шпильці М6 буде "болтанка", тому відкинув зразу. Товще шпильку не хотів. Електропривод з лічильником можна додати, але я не мотаю навіть серію. Зараз хочу просто зробити ще пару трансів. Швидкість намотки у три рази швидше, ніж коли крутив каркас в руках.
"Калькуляторне" рішення мені відомо, але лічильник буду робити тільки електронний і обов"язково з реверсом.

Ще пару фото прокоментую. На фото 07*** видно смужку жестянки. Отвір в фанері робив перовим свердлом на 20мм. А зовнішній діаметр підшипника - 19мм. Тому вставив "компенсатор зазору".
Фанерні шайби з 6мм фанери. Клеїти їх не хотів, скрутив болтами М6. Я знаю, що це перебор, але такі болти були під рукою.

 

Оно самое только пожирнее.
Шпилька 18мм. Надо только тормоз еще приспосабливать, а то когда руку убираешь, то раскручивается, какой то прижимчик.

 

Исключительно, что бы не быть голословным.
Шпилька 8мм, снимается полностью, на фото бобышки под разные каркасы, катушки на которые сматывается провод, при необходимости.
Бобышки точно в размер, универсальные уголки не всегда подходят, провод обжимает каркас так, что потом сердечник не влазит.
Моторчик дело хорошее, наверное, но выходной транс-вещь уникальная, в своем роде, важнее качество намотки, есть такой "коэф. выпучивания", он снижается с опытом и к-во витков в слое желательно одинаковое.