ну, коли треба від 0 км/год розігнатися до 15 км/год, потім гальмувати до 5 км/год, через хвилину - знову розгін.. Така динаміка. Ви ж не їдете якоюсь сталою курсовою швидкістю, тім більше взимку, постійно то прискорення, то гальмування. Важкі колеса вимучують..
Цього року мені вдалося почати для себе (і продовжити загалом серед українців) велоподорожі по загряницях. Це не рафіновано-велосипедні подорожі, а гібридні: підготовча частина - громадським транспортом (ГТ), основна - велосипедом. Таке поєднання дає багато переваг і практично нема недоліків. За рахунок ГТ економимо час подорожі, позбуваємось нецікавого тягару і монотонності міжміських переїздів по шосе. Натомість отримуємо додатковий час для огляду цікавинок вже безпосередньо на місці. В рази збільшується насиченість подорожі враженнями, вам їх просто немає чим зіпсувати - ви з одного свята попадаєте (майже миттєво за велосипедними мірками) на інше. Уявіть собі: безперервне свято протягом 3-4 днів.. і ще на велосипеді! І ще погода сприяє! Щастя, та й годі.. Минулоріч вдалося таким чином побувати в Празі, Брно, Дрездені, Берліні, Амстердамі.. Зірвалася поїздка в Італію.. Ось треки:
Супер. Я в Брно пішки ходив, багато , за вихідні обійшов усе місто. А як Ви добираєтеся з України до міста призначення? Велік їде цілий чи розбираєте?
є туристичні тури на 3-4 дні. Вночі ідеться автобусом або спиться в готелі, вдень - гуляється по місту. Особисто користуюсь послугами Танготревел, вартість в межах 100Є за тур. ровер складний, їде в багажнику автобуса. Поміщається в сумку..
Мені подобаються Карпати, Закарпаття. Я останні пару разів як їздив то хотів брати веліки з собою (Спрінтер, їздив з дружиною і дітьми), але не поміщалися веліки (брав попутний вантаж, щоб відбити дорогу). Останнього разу як був в Ужгороді, то жалкував що без велосипедів- можна було б виїхати в Словаччину покататися. На машині вискакувати не зручно - страховки і тд.
приїзжайте до мене: в мене цілий будинок до ваших послуг, але не в самих Карпатах, біля Самбора. Накатаєтесь донесхочу..
