не пробуйте полюбити шиповані самопали - отримаєте суцільне розчарування. Краще купіть фабрично шиповану гуму. Зараз, наприклад, на ОЛХ є шипована швальба вінтер за 660 грн - пристойна ціна, бо нова коштує 1200 і більше..
Я запитував про враження від самопальної шиповки(кум адекватний, я довіряю). Він пробував їздити на заводській шиповці, вона краще, враження тільки позитивні і ясно що воно набагато краще (легше, мякше в ходу і т. д.), але були підношені шини(кум рєзкий на поворотах, комусь ще б не на рік хватило, а тут вже слабі), були саморізи і навсегрошейневистачає. Катається поки, задовільняють як для екперименту. Отправлено с моего Redmi 3X через Tapatalk
ну.. я навіть взагалі без гуми на колесах їздив, і нічо.. мова йде про зручність. Наприклад, при відсутності снігу-льоду мені на шипованій важко їздити, важко стартувати та і крутити важко, навіть з гори не їде., і це мінімальній різниці у вазі між шипованою і не шипованою. С амопальна шиповка дуже важка і це найбільший її недолік.
на чому грунтується таке твердження? Я віддаю перевагу легкості велосипеду. Колись їздив на АзимутіЗеро, так він важив 25 кг. Довго не витримав - пересів на китайського вагою 16 кг. Як Небо і земля у порівнянні, мушу сказати.. Не так сильно вливає загальна вага велосипеду, як дається взнаки вага саме коліс. Розганятися на такому - наче по смолі їхати..
це завдяки загальній вазі чи вазі колеса? З важкими колесама важко робити розгін велосипеда, відіграють роль навіть зайві 200 грамів..
