Горный велосипед, но какой?

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Горный велосипед, но какой?

Найпростіше це перекинути ногу через раму - між рамою і проміжностю повинно бути 5-10 см( або ширина долоні)

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

Я вже висловлювався по цьому питанню: байк з задньою підвіской дешевим бути не може, інакше це відстій.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Цілком можливо. Я і свої бувало до 5 атм. качав, а звичайно 4 атм..

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Я би не рекомендував брати шось настільки "китайське" ще й стареньке.

Добавлено через 20 минут 36 секунд
Пошукайте на різніх форумах в барахолках. Отакі цікаві пропозиції попадаються: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=118011

 

У меня Giant Iguana ... уже даже не помню сколько лет ...
Шин уже стерлось комплекта четере - пять .
Живу в стране где яма глубиной сантиметров 10 может внезапно встретиться в центре города на главной улице , а уж на окраинах внезапно может встретится только хороший асфальт ...
Так что ни о каких шоссейниках и стиках речи нет .
Только горный ...
Передний переключатель у меня Shimano Alivio , задний Shimano Deore , рама алюминивая ну и вся остальная навеска подобранна органично .
Выложил очень давно 500 баксов ... но оно того стоило .
Амортизатор у меня только передний , задний считаю лишним .
Большая велосумка , в которой с дачи перевезено уже тонны
Далеко сейчас не езжу .
Рекорд за день 125 км , из которых половина по грунтовкам .
Жопа болела три дня ... специальные велошерты не покупал , а в обычных жопа начинает болеть уже после 30-50 км .
Если велик не самосборка а фирменная каталожная версия то его уровень можно
оценить по навеске .
Вот примерная иерархия навески от Шимано .
http://velolive.com.ua/tehnika/shimano
Задний переключатель скоростей обычно на ступеньку выше переднего .
У же по этим двум переключателям можно примерно прикинуть что вам продают .

 

Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой?

Ви знов туди ж? Беріть коли маєте 20тис. грн (мінімум)

 

У мене всі велосипеди взагалі без амортизаторів - і нормально.
Денні пробіги (маршрут вихідного дня) - в молодості 150-200 км, ще два роки тому -40-60 км. На жаль, проблеми з суглобами сильно обмежили мої можливості щодо їзди на велосипеді, але на менші дистанції їзджу.

До речі, сьогодні в Епіцентрі бачив гірські велосипеди з Китаю, в асортименті - полегшена рама, основні вузли Shimano, задній амортизатор, ціни 1400 - 1800 грн.

 

Это дело поправимое = скоро все будет Донбасс )))
Так что на будущее покупайте горный .

Там проблема в трении жопы о седло , помогают велошорты .
Есть мнение что задний амортизатор отнимает часть энергии , которой вы крутите педали . Я не сравнивал ... ни подтвердить ни опровергнуть не могу .

Ну нельзя же так ... полегшена , шимано ...
Как бы это на пальцах обьяснить ... ну как дрель китайская но ударная .
Материал рамы , шимано какого уровня ... я выше ссылку давал .
(как шутливо на велофорумах называют самый нижний уровень шимано - ,, ребенку на дачу - все равно сломает ,, )
Ну и самое главное в наше время подделок ... имячко производителя .
Хотите купить супер пупер ударную дрель с любым гордым именем .
Или покупаете синий бош , макиту , девайт .
И это применимо к покупке любого товара .
Мой джант уже лет 10 , если не больше ездит без поломок .
Подмарафетить надо ... цепь давно пора сменить , звездочки поглядеть ...
но в безденежье ездит и так ...
Я не торгую великами ... почитайте ... есть специализированные сайты и форумы . А там смотрите что вам нужно .
Не стоит впадать в безумие ... вы же не спортсмен миллионер ...там в начальных брендовых моделях и надо рытся .
Значение имеет любая мелочь и любая мелочь может стоить больших денег .
Есть велоседла которое одно стоит 100-150 баксов .
Есть покрышки по 40 гривень и есть по 1000 .

 

Сори .. я забыл широко улыбающийся смайлик дорисовать Качество китайской продукции, поставляемой на НАШ рынок всем хорошо известно. Моему шосейнику КТМ уже лет дай боже сколько, сейчас вылизываю (вплоть до покраски рамы) и менять не собираюсь.

 

Скоро конец сезона, можно будет приобрести что-то нормальное из б/у.

Смотрите брендовые модели - Trek, Kellys, Gaint, Specialized, Merida и т.п.

Для наших реалий лучше брать MTB (без заднего аммортизатора), тогда общий вес вела может не превысить 14 кг.

Не берите велик с большим пробегом - на изношенной трансмиссии и втулках ездить неприятно и тяжко, а менять всё это хлопотно.
Если много пересеченной местности или бордюров - взять толстую резину, но не зубастую, или с зубами по бокам дорожки качения, а то замучаетесь вкручивать даже по ровному.

При покупке желательно обратить внимание на вилку, там не должно быть никаких люфтов, а ноги (шток) не должны иметь царапин и потертостей.

Вот пример хорошего б\у http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=114850