Ланцюгова бензопила Мотор Січ (270, 470)

http://zahid-moto.com.ua/masla-himiya/maslo-2t/maslo-2t-fc-verylube-sintetichne-1l.html
--- добавлено: 22 бер 2016 у 16:04 ---

Да,тільки потрібно уточнити чи потрібна зйомна головка.http://f4.motogon.ru/fabrika-neordi...ocikla/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/

 

Шановний Ярослав_7891 - відвідайте магазин хадо в інеті там дешевше
різниця між хадо і верелюбе

цитата з сайту
XADO
04.04.2015
в серии масел VERYLUBE отсутствует ревитализант. По эксплуатационным характеристикам масла идентичны

 

Добрый день знатоки, кто подскажет в чем проблема МС270 пока не залью бенза в карбюратор завести не могу

 

Доброго та бадьорого

- я його використовую із за відсутного ревіталізанта так як топливна суміш підходить і для мопеда а специ не хочуть братися розточувати головку якшо там побував ревіталізант.

- перевірь заслонку закриття воздушної заслонки (вона в данній пилці частенько підводить:

якшо з заслонкою все ок, перевірити патрубок тоненький резиновий, міг тріснути , заміна в бакові фільтра (при умові ,що його не можна промити), далі прочистити карбюратор.
Пробуйте.

 

Приветствую.Причин может быть несколько.
1)Забито опилом пространство под мембранной в топливном насосе.Стоит это все внизу ,под крышкой на карбюраторе км-17.Малое движение мембраны в своей камере,не может поднять топливо из бака.Движение мембраны происходит за счет "сжатие-вакуум" в кривошипной камере картера пилы.От нее же к топливному насосу идет тонкая трубка и одевается на нижнюю крышку карбюратора.Возможно засорена и она.
2)"На подходе" кольца на поршне.Опять же за счет них и происходит "сжатие-вакуум" в кривошипной камере мотора,которое и двигает мембрану вверх и вниз.
3)Забит сам карбюратор,поврежден заборник топлива,забит фильтр топлива,который в баке.
Это на мой взгляд наиболее вероятные причины.

 

И еще хотел сказать несколько слов о МС270.На сегодняшний день,по моему мнению,среди китайского хлама наводнившего магазины,этой пиле альтернативы нет.С 2003 по 20016 сменил всего две пилы.Вторую покупал в 2008,работает и сейчас.Согласен,"дама" она капризная,но при надлежащем уходе и знаниях мат.части,работает прекрасно.В общем,суть такова:"Как относишься к ней,так она и будет служить".
Конечно,есть и намного лучше,"Штиль","Хускварна",но цены на них такие,что простому работяге купить их не реально.Я имею в виду профессиональный инструмент,начиная со "Штиль440" и "Хускварна362-365,которым можно пилить дрова не думая,что при распиловке пила разлетится на запчасти и валить деревья.Не считая многочисленных бытовых "сучкорезок",которыми можно обрезать разве что кусты и ветки в саду,да и то не все.

 

Друзі займаюсь ремонтом пил .Хлопці які займаються валкой лісу купили МС270.Я зразу же замінив карб на штільовський китайського виробництва і всі проблеми зникли що при запуску і в роботі.

 

Редуктор от какой пилки 440 или 360 , подробней ?

 

Було б добре якесь фото того карбюратора, фізичні параметри (діаметр дифузора) і ціну, якщо можна? Щоб люди мали уявлення, при бажанні, що шукати.

 

сегодня поборол это недорозумение(2 дня мучался) установка карба за 230 грн.