Ремонт бензопилы

Відповідь: Re: Ремонт бензопилы

Ніби правильна.Відкривається.

 

тепер , так відкрилася

 

Відповідь: Re: Відповідь: Ремонт бензопилы

Тоді ланцюг буде швидше рухатись по шині.Чи ні?

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Ремонт бензопилы

Доброго дня, при збільшенні бензина в топливній суміші (збагачення) мотор зменшує обороти, при збідненні топливної суміші, мотор збільшує обороти. Останнє (збіднення) погано впливає на моторесурс мотора. Можи привести до швидкого ізносу ЦПГ.

 

10 дней назад купил Штиль 180. Сегодня обнаружил проблему. При повороте пилы на 90 град.то есть при пилении вертикальных стволов "залегает" рычаг управления дроссельной заслонкой. Что делать?

 

-разобрать ручку, возможно есть кусочки пластмаски в нутри, и при повороте пилы , они приклинивают.

 

Добрий день!
Підкажіть, будь ласка.
Маю китайську бензопилку Eurotek. Проблема в тому, що під час заводіння пилки занадто велике зусилля на тросі стартера. Трос виходить уривками. Якщо викрутити свічку запалення- все нормально, шморгається легко та плавно.
Для перевірки зняв глушник та карбюратор, -ефект залишився. Грішив на підшипники колінвала. Замінив. Нічого не змінилося.
Спочатку ця неприємність проівилася майже одразу післа покупки але пройшла. Я подумав, що це поки нова, далі одкатається... Але згодом це стаол постійним явищем, неможливо завести пилку.
В мене вже варіанти поломок закінчилися, підкажіть, що це може бути.

 

- через отвір гнушника та карба дивилися нічого зайвого на циліндрі немає ? задирів, то-що.

компресію , не міряли? .

 

Під час заміни підшипників колінвала знімав голівку циліндра. Стороніх предметів або задирів/подряпин не знайшов.
Компресію не міряв.
А тепер ще й горюча суміш не поступає... Шморгав доки не захекався, а свічка суха. (Іскра є, хоча на мою думку слабенька.)
Розібрав карбюратор- наче все чисто.
Таке питання: на карбюраторі є 2 патрубки-один для бензину, другий- не знаю для чого, але якась трубочка до нього підходить. Так ось: ні один, ні другий не продуваються. Це так і треба?
Дякую.

 

- це добре;

-В такому випадку (заправка після сухого бака, чиска карбюратора) шморгаете до 10 макс. раз при в исправном состоянии мотор должен подхватить. Нада було попробувати шпріцом 3-4кубика топлива залить поі свічу, або зразу в дифузор. Далі тримаєм повний газ і шморгаєм, прибдилно 3 - раза мотор мустить запуститися, як запрацює (не на довго) то система запалювання добра, картер герметичний .

Скільки пилці, або скільки бачків спалили?

порший це для подачі бензина (продути можна якщо викрутити заливну пробку з бака, якщо не продувається , фільтр в бакові забитий. підлягає заміні ), другий .., по ньому подаютється воздух з картера мотора під тиском, і це приводить в рух мембрамний насос в карб., який качає бензин з бака. Його можна продути якщо поршень установити в певному місці. Скоріше в нього капнути трохи бензина , шморгнути , то повинно вистрелити.

........ розбирали перший раз ? при зборці нічого не напутали? (підозр не виникало , що можливо ця прокладка була другим боком , чи то-що).
- Попробуйте:
залити топливо "під свічу" та завести;
ще раз провірьте куда яка шлангочка підєднанна, чи не перетиснулася ..
Добре було-б фото в студію.