Полноприводный трактор

Маю дві роздатки 66-го , думаю їх використати.

 

А за рахунок чого буде суттєва "поніжайка"?

 

Вітаю! Якщо брати по передаточним числам, то двигун Д-240+коробка Зіла, то виходить на першій передачі у трактора швидкість 8,8 км/год. Роздатка 66-го понижує 1 до 2 , тим самим маємо 4,4 на пониженій, якщо багато, то можна втулити дві роздатки, але тим самим збільшемо базу. Десь так, може я не правий в розрахунках, то прошу виправити, буду вдячний.

 

Якщо це на середніх обертах, то нормально. Якщо в розрахунок взяли мінімальні- трохи швидко. Та і роздатки 66-го не скрізь просто так валяються. Маєте доступ до таких запчастин? Бо тупо купляти все- вийде дорого і ненадійно. Простіше купити б\у МТЗ. Недолік- кайф творити своїми руцями відсутній Чув, що в мостах 66-го легко мутити блокування. Але сам того не робив. Робив у кпп Заза. Родич продав 66-го з військової частини (ще до війни) за смішних 400 обамок. Авто було на ходу, на спідометрі всього 300 км, за 7 років простОю завівся без проблем.

 

Розраховував на максимальні оберти двигуна, тобто 2200

Та який там доступ!! Шукаю як і всі, поки що вдало)) Мабудь на те є воля Господа.

 

Як щодо доступу до токарника? У нас на металоприймалках до великих авто є багато вузлів, але конкретно я ними ніколи не цікавився бо не було потреби. Але я роблю іншим шляхом- виходжу на знайомих , що мають доступ до приймалок, ті купують по ціні прийому. Інакше шкурка вичинки не варта. Приймальщики взагалі стид забули- цілісні механізми продають по "спеццінам" " від стелі".
На АПК-форумі у нас є тема "Панове-добродії". Дуже допомагає. Там ділимся тим, що лежить дома без потреби, безплатно
Якщо можете-змалюйте кінематичну схемку майбутньої самопхайки.

 

Вітаю всих небайдужих! Сьогодні розібрав двигун для СВОГО ремонту, бо він простояв 15 років під сараєм. Треба подякувати старому хазяїну, що колись починав робити капремонт, але в одночас полаяти за недбалість зберігання. Мій вердикт після розборки : Колінвал -Н1 з новими вкладишами, поршньова нова, але двигун стояв якийсь час без головки і в циліндри попала вода, і хоча гільзи були змазані літолом, вода своє зробила. Поршні вибивав молотом, кільця всі залягли, вдалося врятувати тільки на двох поршнях повний комплект кілець ( зламав чотири ). Головка некомплект, нема клапанного механізму, потребує заміни втулок, шліфовки клапанів,шарошки сідел. Роспредвал в ідеалі. Нема ТНВД, помпи. За такі гроші можна дати двигуну друге життя. Роботи я не боюся, тож взявся все перечистити та перемити , заказав запчастини щоб підзібрати до стану "майже готовий" та збирати гроші на ТНВД, стартер, помпу, і............)))) Далі буде)))))
P.S. Фотки не робив, але кого щось цікавить, то замовляйте, поки все розібрано.

 

Купу таких механізмів, тільки не знаю від яких тракторів, бачив на металоприймалках. Але ж то треба теж діагностувати, ремонтувати...