Яне про давление,а про скорость потока.В автотермостате на малый круг патрубок приблезительно пол дюйма.
Этот мастер применял термостат,где то есть видео о работе котла с термостатом-https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE+%D0%B2%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B9
@Малюк, как по мне все можно сделать проще , дешевле и соответственно надежнее. Прямой ход над которым вы прилично попотели не поможет ни растопке , ни удалению дыма .А вот смолы налипнет прилично и вычистить там очень проблематично. Если вы применяете герметик ( что очень хорошо ) то зачем такие сложности с петлями на дверках. При уплотнителях на дверках совсем не обязательно проваривать сплошняком бортики . Вытяжка на котле под трубу дымохода -самый плохой вариант . лучше сразу выводить за стену и там уже делать короб для дымохода с чисткой снизу . Сделайте бортик в зольнике чтобы конденсат который появится не вытекал наружу . Выходы под подачу и обратку лучше сразу вваривать .По месту очень неудобно Нижние дверки неудобные . для растопки места немного , если будет выходить просто колосник , то топливо будет вываливаться вперед . Нужна дополнительная дверка и перемычка желательна . Просто вы уже давно делаете и на форуме смотрите , но пока много моментов по конструкции через которые многие прошли . Вы же повторяете много неудачных элементов .
А при какой минимальной Т ДГ ( в центре дымохода, сразу на вых. с котла) не будет конденсата в дымоходе? Например уличная - 10?
