Я катався як любитель на простому велосипеді і на електровелосипеді . Висновок такий , велосипед добра штука на короткі дистанції до 10кілометрів , на базар за продуктами , поїздка на рибу , так щоб можна було робити переміни їдеш -ідеш . З велосипедом розібрався , більше тролити не буду купую мопед і переходжу мотоспорт . До десяти кілометрів на електровелосипеді а після десяти на мопеді с комфортом . В нас є тема мопедисти якщо є скиньте силку мені туда.
Дякую , така багата тема про мопеди , я тут багато можу навчитись . Про мопеди в мене знання на рівні мопеда Карпати з 80тих років . Тож я багато можу вам нарадити –запитуйте?
Слухай но радник. Якщо шукати мопеда, то краще не розколупаного японця. Те що ти тільки пробуєш пізнати, я вже давно вис...ав.(купив в перших рядах, іще прав не требували і "залупляним" ганяти скрізь можна було).
Кажуть що б.у. уже замучені . Треба весь час під ремонтовувати . Я люблю їздити акуратно щоб не ремонтувати , мені 40-50 км хватає, тому я прихильник нової техніки , якщо буде охота поганяти то куплю мотоцикл .
У меня два мопеда. Симсон и Хонда Гранд. Симсон 3х скоростной. 1976 года выпуска.Сперва был от него только двигатель который установил на моккик. Потом понемногу собрал до кучи раму в идеальном состоянии, глушак и немного мелочи. Но тут как раз и вышло то, что всех притормозило. Но менять его на другой нехочу. Уж больно он был легок и в обслуживании и неразу неподводил на дальних поездках. Хонда-4х тактная, 4х скоростная,сцепление автомат.70кубиков-(сам сделал). А вот, что лучше то или то-решить немогу. Так два и стоят. Типа-музей!
А у мене сузука сепія(відкапіталена) стоїть, ніхто їздити не хоче(вірніше, заправляти). --- добавлено: 21 жов 2015 у 22:17 --- То Ви щаслива людина, раз можете дозволити собі купити для покатух мопедика за 6 -8 тисч мертвих президентів. (пластикові китайські каталки я до уваги не беру)
Тут хоч 10 тисяч заплати все рівно треба докласти руки , аби привести мото –до нормального стану . Тим більше тепер така мода пішла чіпати дуги до мотора , і навіть в теперішніх мотоциклів рама внизу обривається , не так як в радянських повна рама і на рамі мотор. А без дуг при не невдалому падінні , а коли асфальт мокрий це легко при екстреному тормозінні звалитися на бік і ногам гаплик.
Головне в мопеді це купити мопед . А тут якраз і все починається цікаве . Мопед продають а документи не дають . Точніше дають талон , а з ним можна доїхати лише до хати . Так от щоб мопед мав законну силу . Потрібно. Документи . 1)Талон 2)Довідка рахунок. 3) форма мд-2 мд-3 мд6 4)сертифікат відповідності з додатком 1 ,2,3,4,5 креслення конструкції. Без цих документів коли купляєте мопед можете дати лине аванс, взявши при цьому чек і розписку договір між вами і продавцем. , тому що вам прийдеться ще місяць чекати на документи . А з талоном мопед не мопед – а незаконний транспортний засіб пересування. І якщо міліція зупинить то на перший раз штраф від 170-до- 255гр. Штраф за відсутності страховки 425 –до -850 гр Нема прав штраф -595гр
Вот езжу не первый год на такой альфе.даже цвет sхожий/Ымотрят на мое лицо не довольное и как я ругаюsь и чеsтно отпуsкают и говорят : - Не нарушайте.Я ничего не отвечая уезжаю.Никогда,никогда в жизни я им ние дам даже 1 гривны.Принцип никто не отменял.Я бы и зарегиsтрировал вsе что можно региsТрировать,когда бы цены были адекватные.А так нет,я не sоглаsен.