Наступний, важливий єтап - бандажування ступиці. Це питання проробляв особливо ретельно. Зупинився на варіанті з внутрішніми обсадними кільцями. Отже сам процес: Знімаю, флянець і бачу, доволі жахливі наслідки раніше проведеної роботи. Розумію, що кільце бандажу, тут буде більш ніж доречним. Воно просто врятує ситуацію. Точу фальшвісь. Готую, вже знайомий, фрезер-циркуль. Фрезерую кільцевий паз Все ретельно покриваю фарбою. ...І обсажую кільце. Готово!
Чого марно. Можливо когось поглядання, на крутіння колеса з водою (шурхіт струмка, плескіт водиці)буде відволікати від сумних думок, та налаштує на позитив.
Чому бутафорія. Колесо не з пап'є - маше, підхід теж, ніби не делітантський. На вал, чіпляй шків, чи шестерню і крути шо завгодно. Тільки мені відомо, що воду до нього, потрібно буде подавати з насоса, а вічного двигуна, на жаль, не вийде.
При стикуванні деталей боковин, виник один побічний момент. Такі "пазухи" є недоречними як в технологічному, так і в естетичному сенсі. Тому цей недолік вирішив усунути.
Колесо знову на стапелі. Можна покрутити: Промоделював, підкладка буде виглядіти так: Зверху буде накладна планка: Готую необхідні деталі:
Ну невнимательность при проектировании ну с кем не бывает. А колесико только для красоты... или будет выполнять еще кое что и это пока умалчивается.
