За допомогою фрезаркі, з другогї спроби зробив вибірку в штоці автомобільної газової пружини під твердосплавну пластинку. Так в мене вийшов сімбіоз розточного різця та бор-штангі, бо можна видовжувати тримач різця при потребі:
Саморобна демпфуюча оправка для відрізного різця дуже мені сподобалася. Відрізати стало набагато зручніше.
При малих з'ємах ні. А в тім завжди можна гвинтикі замінити на калені гужони або зробити лиску на стрижневі. Тоді вже точно не проверне.
При шліфовці твердих сплавів оті дрібні порохі треба якось вловлювати, щоби не вдихати іх. Кожух вестату є цінним, бо до нього можна приєднати аспіраційну систему або промисловий пилосмок: Проміжний фільтр аспіраційної системи після деякого часу: Це все порохи твердого сплаву. Отакий вигляд має новий фільтр: Вражає?
Дещо змінив конструкцію верхньої частини. Зональну підсвітку переніс на кожухи, а згори зробив руків'я для перенесення. Тепер можна взяти рукою як звичайну праску. Світлини: На руків'я можна намотати мережевий дріт, щоби не заважав:
Дякую. Тепер я розумію, чому европейці все роблять естетично. Бо все оточуюче має надихати на подальші звершення.
