Своїми руками Твердотопливный котёл "Бубафоня" - отличный вариант для дома без газа

Распределителя у меня два: один по Вашему прототипу, а второй - тормозной диск с крестом. "Паровоз" был на обоих. С тем, который похож на Ваш, дымит сильнее, с диском - меньше, но с похожим на Ваш тяга лучше - заслонка подачи меньше открыта. Завтра, наверное, поменяю назад.
Завтра сутра буду топить на холодную - ещё раз проверю эффективность стабилизатора.
А насчет возгорания сажи - как это ко мне относится?

 

@Fisher2210, а який у Вас діаметр труби розподілювача?

 

Могли бы сфотографировать тот, что "похож на мой" - может что-то получится подсказать, доработать. На самом деле распределитель - самая "ювелирная" часть котла, в которой каждый сантиметр имеет значение. Сделаете что-то не так и будет "паровоз", плохо будет разгораться, не качественно гореть и т.д. Обычно, если дымит активно из дымохода и "паровоз", я советую увеличивать площадь опорной "площадки", чтобы воздух больше в стороны рассеивало, меньше проникало вглубь.

Возгорание дымохода может привести к порче этого дымохода. Если дымоход выполнен правильно (нержавейка, базальтовый утеплитель, термостойкая изоляция), то какое-то количество возгораний дымоход переживёт без труда, но со временем всё-равно ему будет кердык ("Версия-Люкс" вроди как рассчитана до 40 возгораний, но могу ошибаться). Если же дымоход сделан не по всем "канонам" дымоходостроения, то "кердык" может настать значительно раньше, даже на первом возгорании. Если же такой дымоход проложен внутри дома, то может и дом сгореть.

 

Распределитель, похожий на Ваш, делался быстро и для опытов из арматуры (на фото видно). Диаметр трубы 89, от среза трубы до полки 12 см.
А как стабилизатор тяги может вызвать возгорание сажи?

 

Волнує і навіть ДУЖЕ.
"из личных наблюдений" за два сезони у шістьох коминах чисто. Зрозумійте, я не намагаюсь вирішувати проблему тільки на сьогодні. Усе що я писав про "паровози" у своїх попередніх постах взято з особистого досвіду. Ну реально, є така "паровозна фігня" час від часу на свічках, на різних заводських свічках! Зі своїх спостережень, повторюсь, зазвичай на довгих коминах, і на розгоні. Регулятор тяги реально помагає, і ніякої сажі немає.
Про "распределителі" міняв їх місцями з різних котлів і не помагає.
--- добавлено: 7 бер 2016 у 20:13 ---

Шановний Івен мав на увазі що при переохолодженні комина, на йоро стіках випаде конденсат і осідатиме сажа. І колись таки вона загориться. Процес реально дуже стрьомний. І саме тому налаштуванню регулятора я приділяю багато часу і після запуску обовязково навідуюсь кілька разів за різної погоди. Благо що таких випадків не багато.
А розподілювачі у них заводські, при чому у кожного по два, шо я їм там поміняю.
Івен що скажите, ви ж їх не мало виготовили і запустили.

 

А як його вірно налаштовувати?

 

В ідеалі розрідження поміряти, можна у котлових сервісантів попросити прийти поміряти, попередньо підготувавши для них штуцер.
Або спостерігаючи за роботою котла, треба прагнути до найменшого обєму підмісу.

 

Тобто треба знайти той рівень, коли "паротягу" немає, а стабілізатор відкривається мінімально?

 

Ну вот Ваш "паровоз" и проявился - нет "рассекателя", а точнее та арматура, которая стоит на конце распределителя с этой функцией не справляется. Попробуйте добавить что-то типа "пятка" в диаметре около 5 см или кусочки полосы шириной 20-25 мм с обоих сторон арматуры можно попробовать приварить. . Правильный диаметр или ширину отражающей пластины можно подобрать только экспериментальным путём, но при правильном подборе диаметра трубы подачи и рассекателя "паровоза" не будет.

 

А як що до моїх запитань-міркувань?
Ви не подумайте я не мудрую
Просто реально дістало. Ось дивіться, монтую 5 свічок і одна пихкає і димить при розгоні. Роподілювачі в усіх одинакові, на 5 котлів це 10 штук, по черзі на "пихтючий" котел переставляються ці розподілювачі і результат то самий. Ставим стабілізатор тяги усе нормалізується, комин не заростає.
В чім прікол? Сам котел брак? Одного разу бачив таку хрень на Атмосі GSX.
І забув написати, в деяких випадках помагало зміщення зацепного отвору ланцюжка РТ ближче до осі обертання важіля.