Лет 15 назад приехал сосед на дизельном Транспортере (Т2, как у Лешего). троит и грохочет страшно. Меряем компрессию - первый цилиндр "0". Снимаем головку - поршня нет! Собирали осколки в поддоне ... А шатун гильзу пальцем покоцал, но не заклинил и блок не пробил, удалось блок восстановить гильзовкой...
Масло заливали не рафинированное, вот кольца и "залегли". Ни он первый, главное залить масло, до уровня.
нарешті пересів на 4 колеса 2107 інжектор 3000 тис проіхав основному по місту сьогодні стала бензонасос щикнув поставив новий не закачує схему прозвонив від і до запобіжники в нормі.... стоіть .... сусід бивалий казав заміниш і поідеш ---а ні .що то.
криптон, Навіть тестер не обов'язково - візьміть лампочку-контрольку, краще від поворотника (21 Вт), провірте її на акумуляторі (на всяк випадок, випадки всякі бувають) і підключіть її на клеми насоса. Має світити - коротко при ввімкненні запалювання і постійно при обертанні мотору стартером. Ну і на всяк випадок: при установці нового насосу полярність на клемах не попутали? Критично.
Мирослав при ввімкненні запалювання 12 в приходе на реостат палива постійно а короткого вкл на насос нема і при стартеру нема то напевно заблоувало систему бо нема вкл реле дальше не лізу треба програму підключати --- добавлено: 23 дек 2013 в 23:35 ---
криптон, перевірте , чи є у Вас іскра: берете стару свічку , відгибаєте боковий електрод на максимальну (5-7) мм віддаль, під'єднуєте до різьбової частини "масу" і одягаєте на свічку наконечник високовольтного проводу (з любого циліндру). Крутите стартером і візуально спостерігаєте, чи є іскра. Без сигнала датчика колінвала, що формує іскру, реле паливного насосу не ввімкнеться. Датчики не дуже надійні, критичні до поганого контакту в роз'ємі, до величини зазору між датчиком і шківом, і до налипання металічної стружки на магнітний керн датчика.
Поясню, чого раджу користуватися саме потужною контролькою. Якщо десь по ходу струму окислені або підгорівші контакти, на тестер напруга буде в нормі, а під навантаженням може виявитися критично заниженою. Тоді вже берем тестер і провіряємо, де саме втрати, не забуваючи і про масовий провід.
При включении зажигания (музыку в машине нужно выключить) слышно как насос наполняет систему, а потом выключается. Снимите ненадолго клемму с аккумулятора, что-бы сбросить оперативные ошибки контроллера. Здесь http://lada-quadrat.ru/forum/index.php? больше подсказок найдёте.
