Квадроцикл на базе мотоцикла Днепр

ЛІНК теми по суті можна просити?
Щоб не блукати.

 

Прошу
https://krainamaystriv.com/threads/14702/

 

З мотором що робив?На 79 розточував?Пружини клапанів міняв?Розпредвал 11 чи 10-36?Запаленя яке-контакти чи ДХ?Саруманку ставив?Чому непоставиш карбуратор з заза чи солекс?

 

еKwadrik, маєте нового гостя в темі. Здається, затятий байкер .
Правда, поставити на одну поличку К-133 і ДААЗ-21081 - аж симішно! А ідея з ФУОЗ (http://vk.com/note1703337_11396515) непогана, але дорогувата. Якщо руки на місці і голова працює, можна таки прилаштувати стандартний датчик Холла і комутатор - дешевше і достатньо надійно.

 

Мирослав,ДХ і комутатор без регулятора кута не є добре. ФУОЗ зараз можна купити приблизно 200грн...Нормальний варіант має декілька прошивок-Обкатка(оберти не більше 3000)Нормальна,Тяга,Спорт.Може містити пропалювання свічок від нагару,Протиугонну функцію.З карбюратором є протиріччя...Хоча вони обидва себе добре зарекомендували на дніпровських двигунах...Але треба погратися з жикльорами....може потрібно буде поставити бензонасос.Це я Вам як досвідчеий опозитчик заявляю!
Досі шкодую,що непоставив ФУОЗ+оптодатчик+комутатор на свій жигулик.Можна булоб викинути трамблер!А якби ще добавив електробензонасос-то булоб зовсім класно!

 

то не завжди добре - залежить від зашитих кривих випередження і можливості користатися вакуум-коректорм. Та і оптопара має свої мінуми (найбільше - забруднення, мав мороку з "Сонаром") - недаремно в автомобілях оптичні датчики практично не використовуються.

На жаль, основна пропозиція мембранних електробензонасосів (від Хонди) - JC, здається не найгірша якість, безконтактні, але ... два екземпляри потекли в межах півроку. Тепере Ford і Opel їздять з запорожськими електробензонасосами печки, а вони контактні, і тому не надійні.

Карбюратор К-133 конструктивно позавчорашній день, в підметки не годиться "Солексу", а конструкція насоса-прискорювача - взагалі вроджена головна біль. Знаю на своїй шкурі - 150 т. км. в молодості на ЗАЗ-968 і 100 тис. км. на ЗАЗ-1102.

 

На данный момент я зробив повну капіталку двигуна, замінів повністю все на совдеп, стойть МПСЗ (микропроцессорная система зажигания) , карбюратори К63Т

 

Всем привет, через 2 недели будет продолжение постройки

 

Привіт! не думав поставити масляний радіатор для кращого охолодження.

 

Ростіслав, масляний радіатор йому поставити проблематично-двигун стандарт.Треба глушити центрифугу,поставити гантельку і тоді отримаєм тиск на ХХ 2атм.(по Сердюку).Тоді вже ставити маслофільтр.А потім можна добавити і гідрокомпенсатори....
Лекше поставити водяне охолодження:в піддон врізати змійовик(з водою),бензонасос ГАЗ ,який вмикає терморелє, і сам радіатор.Не забути все зєднати шлангами.