Мотоблоки - плюси і мінуси!!!

Тема у розділі 'Тракторы, мотоблоки и другая техника', створена користувачем Vudracom, 16 чер 2009.

Сторінка 2 з 52
  1. corbie

    corbie Майстер

    Повідомлення:
    54
    Симпатії:
    27
    Адреса:
    Поділля (Україна)
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    Voyutichi, та то я так просто, зараз сам шукаю який би карб на НЕву втулити, від яви не влазить, "рідний" її К45(в моєму жиклера одного немає вже всіх сусідів ним замучив, половину гаражів обійшов у пошуках схожого) - або дуже дорого (300+ грн.), або в Одесі (за 180)
     
    corbie, 25 кві 2010
    #11
  2. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.117
    Симпатії:
    8.913
    Адреса:
    м. Самбір
    Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    ага.. Ще одне питання мотористам-карбюраторникам: чи стоять у ваших двотактних двигунах (косилки, пили, мотоблоки) пелюсткові зворотні клапани після карба?
    дуже цікава тема..
     
    Voyutichi, 27 кві 2010
    #12
  3. orex_

    orex_ Заслужений майстер

    Повідомлення:
    2.987
    Симпатії:
    725
    Адреса:
    Рахів
    Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    - в зятя э пилка, з клапаном, маленька пилочка, але я був дуже сильно здивований і будовою і роботою.., особенно роботою мотора. Як знайду фото викладу.
     
    orex_, 27 кві 2010
    #13
  4. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.117
    Симпатії:
    8.913
    Адреса:
    м. Самбір
    Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    як на рахунок поставити такий клапан у свою техніку? (бензин, ресурс і т.д)
     
    Voyutichi, 28 кві 2010
    #14
  5. orex_

    orex_ Заслужений майстер

    Повідомлення:
    2.987
    Симпатії:
    725
    Адреса:
    Рахів
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    - колись цікавився ,читав по форумах, хто з робив не жаліється орієнтовний приріст потужності 15 відсотків, + резонатор на виході в ідеальному варіанті ще 15 %, і того досить не погано. Але мало розказують. по моторесурсу не знаю ,але ця пилка шо була в мене з клапаном думаю з 180 штільком може спорити на ура. Бачив ролик по "доводці" обичного мотора від мінска..., дуже здивувала робота мотора. З легкість на асвальті починає буксавати , чи з місцячи на не великій швидкісті легенько піднімає переднє колесо і їде далі....
     
    orex_, 28 кві 2010
    #15
  6. vingn

    vingn Стажер

    Повідомлення:
    13
    Симпатії:
    1
    Адреса:
    Зпорожье
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    И мну тоже хотелось притулить другой карбюратор, но сегодня заказал новый американский двигатель для своей невы. А МБ-1 почти новый ( 50 часов наработки) продам наверное drel
     
    vingn, 29 кві 2010
    #16
  7. Valekc

    Valekc Майстер

    Повідомлення:
    182
    Симпатії:
    20
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    Зять купил Неву,так там стоит двигатель "Субару"
     
    Valekc, 2 тра 2010
    #17
  8. DimaZ

    DimaZ Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.743
    Симпатії:
    975
    Адреса:
    Kyiv
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    ого, оппозитный?:)
     
    DimaZ, 5 тра 2010
    #18
    Petko подобається це.
  9. Valekc

    Valekc Майстер

    Повідомлення:
    182
    Симпатії:
    20
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    Там все по взрослому.С клапанами,распредвал,вобщем бомба.:vo:
     
    Valekc, 5 тра 2010
    #19
  10. vingn

    vingn Стажер

    Повідомлення:
    13
    Симпатії:
    1
    Адреса:
    Зпорожье
    Re: Відповідь: Re: Відповідь: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

    А Вы думаете родной двигатель Невы без клапанов? ошибаетесь. Это обычный 4 -х тактный двигатель, но как и все моторы тех СОВКОВЫХ времен плохо заводится. Но в остальном моторы нормального исполнения. Им бы приладить импортный карбюратор и еще бы поновеее зажигание .... было бы ОК.
     
    vingn, 6 тра 2010
    #20
Сторінка 2 з 52

Поділитися цією сторінкою