Питання надто обширне, бажано якісь точніші питання. По екологічності: 1 акрилові (водорозчинні) поза конкуренцією 2 поліуретанові 3 епоксидні 4 уретаноалкідні По міцності на стирання все дуже залежить від виробника але рейтинг десь такий: 1 епоксидні 2 уретаноалкідні 3 поліуретанові 4 акрилові (дуже слабі а перші три не так вже сильно відрізняються між собою) По стійкості на вулиці: 1 епоксидні 2 ПУ 3 уретаноалкідні 4 акрилові взагалі ніякі (тут можна добавити, що перші 2 дуже близькі) Про процес лакування можна багато говорити. Тонування щеодна дуже велика тема. Уточняйте, постараюсь коротко та лаконічно відповісти
А чого масло-воски не згадуються зовсім??Ажде тільки їх можна назвати екологічними. Наскільки знаю то зовнішні конструкції а саме вікна дерев'яні покривають водними лініями
Можна згадувати багато всяких, але якщо хочеш щоб сходи служили... Можу всього не знати, точніше не можу всього знати Прошу детальніше описати переваги "водяних ліній" в агресивних умовах. Як мені відомо, більшість водорозчинних покриваючих, клеючих матеріалів після висихання можуть бути знову розмочені. А такі як акрил, що полімеризуєтся і процес не зворотний, всеодно не захистять від вологи. Справа в тому, що при висиханні в поверхні залишаються пори, якими вода потрапляє назад. Натомість розчинники залишають менші пори, якими вода майже не проникає. Щоб покращити водовідпірність можна заполівувати, щоб забити пори. А от епоксидний лак твердне не від висихання, і пор майже не має. Взагалі то має але на стільки дрібні щоб вода не проникала взагалі...
Забув добавити, окрім полірування ще можна запекти, тоді досягаєтся максимальна водостійкість. Більше слів будьласка, важко здогадуватись, що не ясно. протиріччя там нема, почитай уважніше, акрил поза конкуренцією в рейтингу екологічності а не водостійкості...
Взагалі на форумі прийнято звертання на "ви".А щодо акрилу то не помішає хоча би відкрити Вікіпедію і собі прочитати про той "екологічний" акрил,бо з всього що я прочитав склалося враження про "диванного майстра"який в лакуванню розбирається як я на конях.Почитав трохи ваші пости.....ви з самогонним апаратом того...полегче....бо після самогонки фантазія дуже бурна.
На ви чи на ти мені не важливо... Дуже просто критикувати, тимбільше не пояснюючи, що саме не так. Просив би всякі заявки хочаби аргументувати а краще підкріплювати зсилками. З "вашої" подачі дивився на вікі і не знайшов якоїсь критики акриловог лаку щодо екології. Закиньте зсилку на інфу яка склала у вас таку думку про акрил. Не маю бажання переходити на особистості, хотілось би бачити конструктивний діалог, а не красномовні порівняння про знання коней.. В мене вимоги до лаків трохи більші ніж до паркетного, так як будую яхти і перепробувати встиг не мало. Та й сходів десь 20 поставив... З досвіду можу сказати, що живучість лаку більше залежить не від самого лаку а більше від дотримання всієї технології нанесення. Ну дуже важко ловити за руку кожного майстра і 5-тий раз пояснювати. Коли він звик саме так мазати табуретку, то на човні таке більше року не виживає, з дорожчими матеріалами ледве 2 роки, а за звичай то 3-5 місяців...
Подскажите пожалуйста, есть 2 литра яхтного лака, хочу покрасить им новую деревянную лодку. Как он себя будет вести? Как его правильно наносить? Что Вы посоветовали бы для покраски лодки?
Якщо коротко то. Ретельно вивчити інструкцію Без шпаклівки Грунт/пропитка обов'язково (бажано тогож виробника), антисептик вітаєтся Після грунту і першого слою лаку шліфувати Перший слой лаку розведений розчинником (не путати з пропиткою) Якщо лак надто густий, трошки розбавляти, останній слой не розведений Важлива не товщина лаку а кількість слоїв, чим більше тим краще, навіть 20+ слоїв Не лакувати/грунтувати на сонці (температурний режим по інструкції) На зиму накривати від дощу/снігу Кожного сезону вишліфувати нольовкою і освіжити лаком Крапок не ставлю бо багато ще не сказано, та й міг щось забути
