Доброго дня.У відрядженні стикнувся з таким звіром що не бажає працювати.По словах господині перед різдвом його виключили а зарас чогось не працює..При включенні насос запускається турбіна ні.Щось підскажіть може.Помилка F21
1 открой краны СО 2 данная ошибка говорит о ложном пламени - вилку переверни но чаще всего это термостат, и отсутствие циркуляции теплоносителя - а на фото виден перекрытый кран остальные тоже може(((.
Це кран підживлення котла тому і закритий. тиснули звичайно.Поки розібрати кнопку нема технічної можливості.Хіба завтра.
Здравствуйте! Опять 25! Странно слабо горит фитиль. На фото выше видно большое пламя. Сейчас пилотная горит постоянно. Фитиль постоянно. Выключается на шкале 4. На улице -1 + 3 как вывидите везде. Вопрос такой: модет либыть грязный газ для этого жиклера? Шланг кислородный тот год работал отлично. У меня есть фильтр на гбо-2 проточного вида. В один хвост входит пропан. Извторого хвоста выходит пропан. Может поставить на шланг перед конвектором этот фильтр? Чтоб фитиль меньше не становился от грязи в жиклере. Жиклер сниму завтра. Осмотрю отверстие его.
Разобрал. Жилер забит. Напшикал Карб-Клинер (очиститель карбюратора). Начала откалываться твердая серая часть на стенках медных трубок. Почистил жиклер ушными палочками. Иглой. Ковырял шлак со стенок шилом. Смывал карбклинером. Открытил трубки медные подачи на пилотную и фитиль. Внутри везде серый шлак на стенках. Штук 30 ушных палочек потратил пока очистил немного внутри трубки. Далее открытил часть автоматики. Там черная грязь с трубок. На дюрали все чисто в автоматике. не берет фокус. Тут был шлак с трубок. Я сначала пшыкал в трубки без снятия с автоматички. Потом снял трубку и разобрал автоматику а там шлак с трубок который продулся. Фото части автоматики. Итог: фитиль горит высоко. Может быть надо поменять на новые трубки медные. Может поставить пластиковые с автомобиля. А может и этой чистки хватит на 10 лет.
Беда. Плохо грел конвектор. Пламя на пилотной было низкое. Температура в комнате +19/18/17.... На улице повышгается. В комнате понижается. Разобрал конвектор. Вытрусит все из пилотной горелки. Почистил карб клинером жиклет и все что до этого не чистил. Сорвал 2 шпильки. Гайка ключ на 13. Длинна 140 мм. Диаметр 8 мм Резьба с одной стороны 70 мм. Резьба свторой стороны 20 мм.
На замену шилек подолши болты 160/8 мм. Лишнее вкрутил в корпус конвектора. Шляпку отрезал. 5 грн болт.
фуфло или руки из опы? Купил трубку такую. 1) Конец верхний на фото с короткой гайкой вкрутил автоматику. Гайка зашла до упора в отличие от родной. Затянулась похоже от упора внешнего корпуса гайки к автоматики. А должна не докручиваться и давить внтури. 2) этим же коротким кольцом вкрутил в большую горелку. Болтается. Не зажимает. 3) Поставил короткую гайку в автоматику. Поставил длинную гайку в большую горелку. Зажал. Обе гайки вошли до конца. Чую сифонит. Намылил. Сифонит на большой горелке Между гайкой и трубкой. Снял. Гайка сжала развольцованную трубку и снялась с трубки. Ищу трубку такую же только с обоих кольцов запресованная и сдлинными гайками. Родная длинна около 24 см. Газовый клапан MP7-743-640-136
