Вже стикнувся з вибором акумулятора для електровелосипеда. https://krainamaystriv.com/threads/23925/ От і подумав, що потрібен якійсь універсальний елемент або лінійка елементів, з яких можна скласти акумулятор до будь-чого. І ці акумулятори будуть ремонтопридатні. Достатньо виявити несправний елемент та замінити. А також взаємно-замінні. Звичайно, хотілося би літій-залізо-фосфатні. Працюють при температурі нижче нуля. Мають великий ресурс циклів заряду-розряду. Або літій-ітрієві. Щось на зразок такого. Який можна купити тут. Сам ще не купляв - думаю. Принаймні дуже споріднені галузі - електротранспорт та вітрова, сонячна енергетика. І там, і там - потрібні циклічні акумулятори, тобто здатні витримати велику кількість циклів заряду-розряду.
Агов, велобайкери! Весна на носі, а руху в плані екологічного транспорту ніякого. Мабуть кучеряво живем .Маю питання до знавців у сфері електроніки. Суть: купив електровелоколесо, 36 В 350 Вт, маю акуми лише гелеві. на 7 а\г, на 18 а\г і на 26 а\г. Чи можна втулити якийсь перетворювач, аби з акума 12В 26 а\г отримати 36В?
Що до електротранспорту, акумуляторів - раджу оглянути форум https://electroavtosam.com.ua/forums/search.php?search_id=active_topics Там можна почитати, запитати, купити готове, замовити виготовлення, замовити запчастини.
Свинцеві акумулятори - не найкращий варіант. Бо важки і мають малий ресурс. Але дешевші літієвих. Якщо на сезон або два - візьміть три однакових свинцевих, тягових. Якщо на довше - потрібно літієвий. Або готовий. Або складати самому. Або замовити виготовлення спеціалісту з гарантією. Перетворювачі DC-DC є. Але ефективність мала. Потрібні параметри, вартість та модель треба розраховувати та шукати.
Дякую за посилання Читав Ваші пости на іншому форумі. Там все надто кучеряво і затратно. Я маю акуми і за них нічого не платив. При потребі ще знайду. А е.велоколесо я ще не встановлював і не знаю- чи вийде з нього толк. Тому хочу спочатку спробувати з того, що маю в наявності, а коли сподобається, то буду вкидати гроші . А які такі параметри ще треба? - колесо 28", движок 358 Вт, акуми я писав- 7, 18 та 26 А\г. Потреба на 25-30 км в день. --- добавлено: 27 січ 2019 у 16:48 --- Що значить-мала ефективність? Я розумію, що будуть втрати на живлення контролера і перетворювач споживатиме частку і ккд не 100%. Цікавить- з перетворювачем (12 на 36) у мене фокус не пройде?
На цьому форумі мало практиків, що їздять електровелосипедом та ще й з перетворювачем і не знають де їх брати. То краще запитати в практиків. Можна їздити і на тих 3-х акумуляторах, що є. Але як далеко, як їх закріпити?
Якшо задача - провести випробування - напевно три акума краще рішення, до речі - потім можна перемотати на інші вольти, особливо якшо колесо "ляже" та мотати треба буде по-любе "на потужність" замість "швидкості" вже працюють майстри, навіть до нас замовлення доходять, хоча й то трохи "не наша тема"
