Как подключить эл. двигатель постоянного тока?

Він не електроліт. Але теж сумніваюсь К 50-19 просто компактніший.

 

Продовжую. Вчора по експерементувавши та взявши за основу другий варіант підключення запропонований
Death51 через конденсатор, шляхом підбору визначив такі параметри 14МкФ та резистор 510кОм. Встановлено що для зменшення напруги потрібно підбирати конденсатор від найнищого до найвищої ємкості. Наприклад 4МкФ на моємо двигуну =55Вольт а 10Мкф=79Вольт.
Дана ємкість конденсатора (14МкФ)повністю влаштовує для мого двигуна потужністю 180Ват. При замірі мультиметром на двигуну було визначено максимально 111 Вольт, двигун не гріється. Але помічено короткочасні стрибки напруги в районі 88-111Вольт так як я не електрик і взагалі відношення за освітою до технічних наук не маю, пояснити це не можу. Можливо хто розуміється на цьому добре пояснить, буду дуже вдячний.

 

Отличный результат!

Может в сети 220В, какие-то кратковременные просадки/скачки напряжения. А так точно ничего не скажу.

 

Можливо бо перепади при повторній перевірці відбуваються в різний час та тривалість різна. Сусід в мене любить варити у вечері))
Але це на роботу не впливає, нагріву не спостерігав, двигун робив 3-4 хв - легке потепління де знаходиться провітрювання. Обмотки статора холодні, якорь ротора трошки теплий.

Зауважу двигун 1967 року зі зберігання колекторний! Якість просто бомба, куди там Китайцям та сучасним! Щітки не іскрять мідно-графітові 100 років ходитимуть)))

 

Зацікавила дана тема! Знайшов у дома старі радянські прожекторні лампи на 200-500 Ват 220Вольт. Спробую перший варіант підключення, що з того вийде. Фото з інтернету!

 

Попробуйте ради интереса. Правда, этот вариант экономически не выгоден. Если двигателем пользоваться не по долгу - то ничего страшного, а вот если сутками.... то счета за эл. энергию будут не радостные)

 

Это из варианта "кинуть жалко, нести важко".

 

Спробував, взяв лампу на 1500 ват 220 Вольт і під'єднав послідовно до двигуна, мультиметр показав 220-230 вольт на обмотках двигуна, боюся спалити двигун.(( Такий варіант мені не підходить, через конденсатор саме краще працює.

 

1500 Ватт многовато. Получается, что эта лампа в цепи, как кусок обычного провода. Вообщем, если от конденсатора работает, то пускай так и работает)

 

Так. Я підключав лампу послідовно до двигуна. Іншої не було в наявності щоб навантажити паралельно як на вашій схемі. Через конденсатор саме те!!!
--- добавлено: 10 жов 2018 у 14:25 ---
Звітую. Ємкості 14 Мкф мало! При підключені двигуна до равлика, витяжки спостерігалися малі оберти двигуна. Тож я накинув ще 4 Мкф. Оберти зросли нагріву протягом 5 хв. роботи не спостерігав. Тож залишу дану ємкість.