Відповідь: Модернізація КЧМ подовжувачі шляху диму у димових каналах котла. Щодо турбуляторів у КЧМ - я встановив металеву пластину на верхні труби теплообмінника. Поки достатньо..
Відповідь: Модернізація КЧМ Є думка. 1. А чи на можна з низу доварити з металу піролізну камеру? Форсунку зробити з рушти, перекривши зайві отвори. А ззаду котла доварити канал для димовідводу з нижньої камери і в його горі поставити заслонку, щоб перекривала тягу з основної камери і відкривала даний канал... Не знаю чи Ви мене зрозуміли... 1. Voyutichi, можна Ваш телефон для консультації?
Відповідь: Модернізація КЧМ найпростіше організувати камеру-бункер для КЧМ можна через заміну фронтальної секції на свою, власної конструкції. Це на мою думку. Бункер разом з форсункою бажано зробити охолоджуваним котловою водою. А це вже тягне на капітальну роботу. Від КЧМ залишається тільки теплообмінник, що не так і багато. Хороший жаротрубний теплообмінник можна зварити самому. Отже піролізник з маленького КЧМ не вигідно робити. Можна розглядати як доцільну доробку КЧМ, показану на першій сторінці, але це оправдається при котлі на 6-7 внутрішніх секцій. Та внутрішня камера також не вийде достатньо великою для комфортної експлуатації. Пишіть в асю.
Відповідь: Re: Модернізація КЧМ ось тут показав, де та пластина розміщена: мета такого розміщення металевої пластини - збільшити довжину шляху димових газів у теплообміннику котла. Таким чином ми "притискаємо" гарячий дим до теплообмінника, заставляючи його на більш довшому проміжку контактувати з теплообмінником. Без такої пластини гарячий дим омивав тільки середину поперечних труб теплообмінника.
Відповідь: Модернізація КЧМ 1. У піролізних котлах, піролізна камера розташована лише під основною? Якщо ні то дайти лінки, щоб глянути на інші варіанти. Якщо так то чому? 2. А може щось придумати положивши котел на спину і доварити бункер зверху чи знизу... знявши передню, або задню кришку. П.С. Кручу той КЧМ в голові як можу Добавлено через 57 секунд 3. Якщо можна додайте фото тої вашої плити-турболятора.
Зрозуміло. Дякую. А робити піролізник з КЧМа не має сенсу. То краще зробити все з нуля і отримати те що хочеться, а не те що виходить. А об`єм робіт буде не набагато більший. І об`єм бункера буде зручним і на значну кількість палива.
У мене в якості турбулятора між секціями лежить гладка арматура д18 мм. Виявляється в мене також є такий пристрій, лише не знав що він так зветься.
Відповідь: Re: Модернізація КЧМ щось важко зразу уявити. Можна просту схемку? Добавлено через 9 минут 6 секунд Shkval, КЧМ самодостатня конструкція для спалювання вугілля. Попутно можна і дерево в ньому спалювати, але в основному - вугілля. У всіх вагонах залізниці стоять КЧМ і добре справляються. Тому, якщо є бажання щось приробити для якіснішого спалювання дерева - краще газогенераторний котел з "нуля" варити. Менше займе місця. Я користуюсь КЧМ, оскільки окупність газогенераторного (кошти купівлі+експлуатації) для мене дуже тривала в часі. Для мене краще користуватись КЧМом, оскільки він працює з досить непоганим ККД (в комплексі). У мене йде мурований димохід через будинок, тому частина тепла, яка "вилетіла" з котла у комин, повертається у приміщення.
