Как подключить эл. двигатель постоянного тока?

сори - ну забыл совок совковый совком поганяющий...

 

Масло + масляное.
Не просто регулятор, а именно тиристорный привод, который сразу и выпрямит и напряжение выше входного не сделает.

 

Вітаю! Тема давно не обговорювалась але може хтось знає як такий самий двигу як вище на 127-110В переміного та постійного струму включити в 220В. Цікавить без трансформаторна схема. Може хто пробував його використовувати чи варто мудрувати над ним? Можливо якось через конденсатор, яка приблизно ємкість потрібна до нього?

 

У Вас двигатель может работать от постоянного и переменного тока? Или все же от чего-то одного?

 

На шильдику за технічними даними як на постійному так і змінному струмі тільки переключається.

 

Так Вы его уже подключили или еще нужна помощь?

 

Потрібна допомога! Я його просто підключав через трансформатор ват 50-60 на 127В. але він сильно гріється і я недумаю що двигув видає всі 5000 обертів.

 

Могу предложить два "колхозных" варианта без применения трансформатора. На переменный ток. Там где конденсатор - он обязательно должен быть не менее 400 В. Если такого нету, то можно два по 160-250 В соединить последовательно, но при этом ёмкость падает в два раза. Точную ёмкость нужно подобрать на практике. Лампы для идеального делителя должны быть на 127В (сложно достать). Но можно и на 220В попробовать. Так же можете попробовать одну лампу подключить последовательно с двигателем. А самый лучший вариант - это найти старый ламповый телевизор и вытянуть оттуда трансформатор ТС270 или ТС320. У них есть 127В с нужным током для эл. двигателя.

 

Дякую. Другий варіант цікавий. Пробував так само тільки без резистора 500Ком чогось не працював(( А через трансформатор можна тільки десь ват на 50-60 підключити типу Та-88 ..... та ін. вони мають дві роздільні обмотки на 110 воль?

 

Резистор служит только для разряда конденсатора после отключения двигателя от сети. На работу не влияет. Какой Вы конденсатор пробовали? Он должен быть неполярным, если из советских, то идеально подойдут такие типы, как МБГЧ, МБГП, МБМ. Через трансформатор 50-60 Ватт нельзя. У Вас двигатель мощностью 250 Ватт. И трансформатор, соответственно, такой же должен быть, а еще лучше с запасом.