Система освіти, виховання

Вы не поверите..
Именно благодаря этим предметам я смог перестроиться в постинженерной действительности и зарабатывать себе на жизнь.
Именно благодаря этим предметам я усвоил, что ".издеть - не мешки ворочать" это не просто смешная фраза, но и отличный способ зарабатывать деньги. Практически вся логистика именно на этом и построена межпрочим.

 

Как ? Скажите как вы находите таких монтажников с опытом работы конструктора и производителя работ? И, если попадались такие, то им дорога на пенсию...

 

Про жену вспомнил,бо месяц как с институтским образованием нашла).Было важно для нее)

 

Всьопропало!!!!

 

грузчик-инженер в логистическом складе.
да! тут надо-ть технически. свободных шарниров много.
это интелектуёво

 

Вы опять путаете. Лучшее решение в природе не существует. Конструктор (а инженер - это именно он по образованию) выбирает лучшее по своим критериям. Монтажник по месту может учесть какие-то особенности и именно этим внушить Вам доверие. Но отсутствие специальных знаний не дает ему право принимать решения, принципиально отличающиеся от принятых конструктором. Он может действовать в пределах, определяемых нормалями.

Монтажник не обязан знать о методах расчета потери устойчивости. Хорошо если вообще слышал. Но он должен знать способы сушки электродов. Варьировать может только в пределах МОНТАЖА. Остальное не его епархия. По-хорошему, он свои решения должен согласовать с конструктором. Хотя бы в телефонном режиме, чтоб не упустить какую особенность работы конструкции. Либо работать с модульной конструкцией, но там другие запасы прочности.

 

Я не шукаю, бо не знаю як. Іноді доля просто підкидає знайомства з людьми, які здатні щось зробити классно.
Звичайно, що він(вони) могли би працювати десь в іншому місці і принести там більше користі. Але є купа різних факторів,чому це не так. Це вже питання філософські.
А "способности" не завжди виходять з досвіду. Є ще клепка,талант, гени та інше.
Та й розмова не про монтажників, а в тому як в системі освіти вирощувати кадри потрібної кваліфікації в потрібній кількості.

 

Я категорично проти. Мій Конструктор розповідав, що у свій час після першого курсу він працював підсобником . Після п'ятого він мав навички усіх робітничих професій на будівництві. Колись замовник виказав незадоволення рівнем оплати Конструктора, на що той відповів, що він з легкістю замінить каменяра, що заробляє 300 гр за день, а чи той його замінить? Питання риторичне.
Улюблений вислів, проект закінчено лише тоді, коли у останнього зварювальника не залишиться питань, як монтувати конструктив. Виконроб повинен лише перевіряти роботу а не розтлумачувати креслення.

 

Не надо выдумывать велосипед и искать национальны пути, а взять Китайскую систему образования и внедрить.