Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

На 5 вольтах ваш мотор не розвиває повну потужність (струм меньший, ніж при 12 в), крім того, не виключено, що 5 вольтовий стабілізатор розрахований на більшу потужність.

 

ТУТ

модель?

звук у двигуні, чи в БП? Лампі переплюсовка пофіг...

перевіряв перед відпровкою - все в нормі було.

 

Треба таки читати, даних стане достатньо та прийде розуміння, чому так, а не інакше. Я також злякався спочатку, потім попустило, тиждня вечорниць виявилось достатнім. Почніть з розуміння балансу. Повірте, навіть цікаво буде, і там, насправді, все просто. Не бійтесь тих страшних букв, намагайтесь бачити за ними фізичні параметри і все буде добре.
Добавлю ще, що вважаю, що вентилятор треба теж розраховувати, якщо газген планується використовувати з пальниками, так як він буде задавати режим роботи генератора.

Принцип розрахунку:
1. Теплотворна здатність 1 куб.м. газу
2. Витрати газо-повітряної суміші двигуном
3. Продуктивність майбутнього газгена
4. Діаметр фурменного поясу (камери горіння)
5. По формулах всі інші розміри конусів та горловин газгена
Дуже важливим параметром є внутрішній опір конструкціїї (падіння тиску)
А як це все рахувати - в книгах, на які я давав посилання, як мінімум, три варінти підходів до розрахунків. Істина, як завжди, десь по-середині.
Вважаю, що чужі розрахунки, без розуміння процесу, нічого хорошого Вам не принесуть, тому що процес будівництва газгена - це суцільна імпровізація, яка вимагатиме саме розуміння
--- добавлено: 13 ноя 2014 в 23:40 ---
Доречі, вважаю, що не варто робити маленьку модель - газгени не масштабуються лінійно та чим меньша потужність газгена- тим важче добитися від нього взаємності.

 

вентелетор із лопастями, в середині постійний магніт. звичайний ваз. йде в защиту, коли правильно підмикаєш, тобто виходить великий опір повітрю. треба ампери помірять. а звук і в двигуні і в блоці. враження ніби напруги невистача. щось схоже на шипіння.

я претензій жодних немаю. протсо цікавий випадок. по логіці такого буть неможе. вимикаєш блок з розетки і вентилятор кілька секунд крутиться як нівчому не бувало. хоча до цього стояв.

саме так. до тогож імперична. на рівні підсвідомості.

хто звертав увагу на мій газген, там труба в трубі і зєднані вони через фланці, які стягнуті болтами по кругу. так от я подумав, що краще сажати на закльопки. швидше і щільність навіть більша.
,
а trvld, треба слухать, він знає що говорить, бо вже зробив газген. у нього найкраща в усьому неті бібліотека по всьому що звязано з газгеном. із власного досвіду скажу. газогенератор я в перше побачив 10 років тому у великій радянській енциклопедії. інфи ніде незнайшов. очніше знайшов, але незрозумів де фурми, що воно таке і чому так. отож від теорії до практики в мене минуло десятиріччя! сів, переосмислив, поставив ціль. знайшов інфу, почтав. незрозумів. надивився картинок. стало понятніше. знову почитав. трохи дішло. принцип поняв. з формулами з горем розібрався. порахував. зробив креслення, вирізки. зварив до купи із думкою "воно не працюватиме". воно запрацювало. перший газген дав відповіді на багато питань про компоновку та таке інше. тепер я знаю чого хочу і як досягатиму.
--- добавлено: 13 ноя 2014 в 23:54 ---

отут я з вами не погоджусь. мій газген працює досить стабільно. факт на відео. надув до уваги не берем, він вже замався. а от щодо лінійності розмірів ви цілком праві! не маштабуються вони. перевірено формулами! АЛЕ працювати буде любий генератор. от тільки за якої ефективності.

 

дуття не впливає на якість газу

читати я вмію...
Добре, почнемо зпочатку. Нехай з конструкцією ми визначились і потрібно розрахувати всі розміри установки. Що нам пише книжка?
"Розрахунок установки зворотнього процесу газифікації"
для початку потрібно визначити витрати газу
витрати залежать від двигуна і визначаються за формулою:
розход газу=(0,03*об'єм двигуна*кількість оборотів вала)/(1+коефіціент надлишку газу при його згоранні * кількість повітря для згорання кубу газу) * коефіціент наповнення

ніфіга не понятно... ну приблизно я порахував... десь 50 л/год вийшло
тепер це діло треба привести до нормальних умов і перемножить на коефіціент к
далі загадкою залишається, як визначити вологість газу для конкретної установки...
і тд

треба з мотором послідовно кинуть лампу від габаритів

 

Я саме це мав на увазі під "взаємністю"

--- добавлено: 14 ноя 2014 в 00:25 ---

Дуття сильно впливає на якість газу: чим менше повітря -тим більша калорійність газу.
(Майже дослівно з одної із цих книг)

Завтра збираюсь варити газгеновий пальник для побутових цілей (казан підігріти, кальвадос зварити...). Досить коптити небо... Вибрав принцип "бородавчатого пальника".
Щось подібне до цьго
--- добавлено: 14 ноя 2014 в 00:45 ---

Наскоком навряд чи вийде...
Трохи концентрації уваги, як в школі, або виші, зате потім...Це навіть не "сопромат", це десь як "історія КПСС", або "політекономія"...
Я впевнений - Ви розбересь!
Ще маленька підказка: Азот нам тільки шкодить, місце займає, а не горить. Весь азот що зайшов в газген мусить вийти в газ. Ось вам і баланс, ось вам і вплив дуття. А балас потрібен, щоб перевірити правильність розрахунків калорійності газу, яка потім потрібна для розрахунку його об'єму, який потрібен для розрахунку зони горіння, яка впливає на всі розміри конусів та фурм. А волога в газі з'являється з вологи палива та з водню, який є в паливі, але з водню, ще виходить Н2 та СН4. Ось вам і формула для вологи
fг=(Wр+9Hр)/(100*Vg)+Gв/Vg-0,804*(H2+2CH4)/100
где Wр и Hр - содержание влаги и водорода в %
H2 CH4 - содержание водорода и метана в 1 м3 газа
Gв -вес воды, подводимый извне в кг/ кг топлива
0,804 - условный удельный вес водяного пара при 0 град и 760 мм.рт.ст.
Чи й не просто?

 

А прокоментуйте тоді "изменение скорости дутья ... значительно влияет на состав и теплотворность газа"...

 

може кому стане в пригоді - шукати слова газогенератор, піроліз і тд ТИЦЬ

 

Ви путаете швидкість з кількістю.
А з азотом що будем робити?
Чим більше повітря - тим більше азоту, чим більше азоту - тим менший процент горючих компонентів, а отже меньша калорійність на виході... Азот нікуди не дівається, ось у чому проблема.