Ремонт бензопилы

- і...

 

- любий інструмент, опасний

 

- від такого волос дибом стає, кст., як карб?, поправив?

 

Так поправив. Тепер працює нормально. Гвинт L пришлось трохи відкрутити. Н- наоборот закрутити десь на 1\4 оберта. Після кожного найменшого оберту L- відразу повишались об. холостого ходу. Підстраював Т. Методом проб добився такого співвідношення паливної суміші, що двигун почав помітно резвіше набирати оберти, став більш прийомистим. Суміш забіднилася. Після кожної маніпуляції з рег. гвинтами- заганяв на всю довжину шини в деревину, перевіряв "тягу". Таким способом проб добився більш-менш нормального результату. Пропав ефект "туповатості" двигуна. Макс обороти трохи повисились. Небуло чим їх виміряти і виставити по паспорту. Орієнтувався на слух. Пробував на різкий розгін- сброс. Не глохла. Холостий хід підстроїв теж на слух, але щоб ланцюг не обертався і був нормальний запуск.

 

Jeker, - чотко, головне шоб задоволення було від роботи з інтрументом, поганенько якшо є то зайвий звук, то не слухається.

 

- хто знає , який опір має бути в високовольтній катушці до бенз. пили "Дружба" (контактна)? Маю один апарат вже клинит мозги від неї

 

По поводу опору на "Дружбі" х.з.
Таке питання до тих хто працює Мотор-січ. При частковій розборці виявив що кришка відсіку карбюратора не щільно прилягяє до самого повітряного фільтра. Мабуть там стояла прокладка.... Буду ставити нову ЦПГ. Корінні підшипники колінвалу. Які "засади" та нюанси можуть бути при зборці....

 

- на перших двох фото взагалі немає воздушного фільтра