Нива 1.9 дизель

Прошу вибачити мене Шановну Громаду,але не мав часу і можливості (поганий звязок). На машинці проїхав вже більше 500 км.Дороги були різні:була і траса Київська,і новобудови навколо міста і поліські болота.
З плюсів:
1. Не знаю , як кому,-мені подобається "дизельний голос" моєї машинки.
2. Навмисне не ставив на перше місце-це витрата палива (заправив повний бак 40 л. ,-а датчик між 0 і 0.5)
3.Погляди в слід дядьків , які в десонансі , що це було? Було таке ,що прямо на заправці давали 3000 доЯрів.
Ну все,запал спав "повернемось до наших баранів"
Напишу пізніше

 

Вибачаюсь, другий пункт не зрозумів. Вже трохи часу сплило - не могли б вточнити?

 

Доброї ночі шановна громадо. Перепрошую ,що так різко зупинився і рік не писав. На те були свої причини. За цей час я встиг побувати в дтп ,зробити і усвідомити декілька помилок стосовно переобладнання. Якщо кому буде цікаво пишіть. але скоріш за все організую нову тему - "рік помилок і їх вирішення"

 

Де можна почитати?

 

Майбудь тут,щоб не плодити лишніх тем.Отже почнем.
1.При переобладнанні потрібно ставити акб більшої ємності (75 і більше), в мене 62 ач -вчора вранці ледь завів. Але потрібно буде збільшувати місце під його.
2.Новий паливопровід збільшеного діаметру+"обратку" в бак , все це діло бажано утеплить (я використав ізоляцію водопровідних труб).
3."Повісить" передні міст на балку і стабілізатор (продається готове кріплення ).
4.Замінити колеса ( в мене стояли рідні вли-5 ,зараз - 205/70 р14 ) тому що гальма з цим моторчиком стали "цікавіші".
5.Планую встановити експедиційний багажник на дах і нарешті викинуть запаску з салону (після переобладнання на рідне місце не встає).
6.Відключаєм-викидаєм регулятор напруги ("гена" має свій ),тому що можливі проблеми з зарядкой і поломкою р.н. на генераторі (що у мене і було).
7.Стабілізатор на кріпленнях до кузова опустив приблизно на 2 см (деколи стукав флянець кардану по стабілізаторі ).
8.Нарешті викинув блок запобіжників-копілку і встановив євроблок чого і всім раджую.
9.Будьте обережні зі всякого роду промивками. Я хотів промити паливну і скоріш за все "присадив" плунжера, машинка стала хуже тянуть і заводитись.
10.Замінив одну згорівшу свічку накалу і машинка стала краще заводитись. ...

 

Доброї ночі для тих хто не спить.Вирішив встановити на свою машинку:
1.Реллюшку на свічки запалювання (свічки в мене працють старим дідівським методом-через кноповку і рахуєм до десяти,але поспілкувавшись з пежосітроенофіатоводами,зрозумів:тут без пляшки не розберешся.Тобто свічки як і дами сходу - річ тонка,вони потребують до себе уваги:принаймі кількість часу для розігріву.)
Отож знайомий підігнав мені 2 цих девайса зі словами:якись да робить,гугл тобі в поміч,а потім якось розрахуємось.
Краще б він мені їх не давав.Весь нет перешерстив,що куда і як.
Ну здається розібрався,висновок: no name-не контактний взагалі,valeo-в стані хочу працюю хочу ні.
Тут ще можлива причина в тому ,що я використовую своє саморобне джерело напруги,а в ньому недостатньо ампер.Потім спробую на акб-там швидко або або
2.Ще зараз в проекті тахометр,да і взагалі хочеться щоб усе світилось і моргало як в іномарці , але на класичній панелі. "приборка"-донор до мене вже їде...