НКРЕКП було прийнято рішення щодо запровадження додаткових тарифних коефіцієнтів шляхом зменшення, зокрема, за двозонним обліком, тарифного коефіцієнту з 0,5 до 0,4 у нічний період часу, та відповідно збільшення його у денний період часу з 1,0 до 1,02. Також нічний тариф при трьохзонному обліку знижується з 0,4 до 0,25. http://www.nerc.gov.ua/?news=4701 Зміни ще не вступили в силу. З дня на день. --- добавлено: 6 січ 2016 у 09:48 --- Якби ті "спеціалісти" хоч раз пробували завести з несправного пускача "Білоруса" в мороз чи в проливний дощ, то швидко б побігли купувати електротрактор...
Жодного разу не спеціаліст з тракторів, але є великі сумніви щодо поведінки акумуляторів в морози. Гелієві занадто дорогі, щоб туди ставити. А обслуговування акумуляторів вимагає деяких знань та (це найголовніше) технічної культури.. А з цим на селі досить великі проблеми поки що. Хоча, якщо пофантазувати, то чудова перспектива могла б бути. Уявіть, якщо по типу колишніх МТС є велика зарядна станція з вітрогенераторами та сонячними панелями, куди постійно підвозять на зарядку батареї, а на заміну забираються заряджені. Кількість необхідних батарей для кожного господарства можна вирахувати. Це нескладно. Взагалі екологічна мрія... Ну то таке. Сьодні Різдво. Мріяти можна і навіть треба. --- добавлено: 6 січ 2016 у 10:06 --- Я в Голандії і зараз таке бачив. То не безвихідь. То здоровий глузд та арифметика.
Дядьки, тракторець ще до села не доїхав, а скільки ідей разом з матюками вже накидали. Кулібіних і зараз достатньо, аби були "час та натхнення". Не буває все зразу добре. Якщо з першого разу зробити класно, ніхто не повірить, що це було дуже тяжко. До речі, ще в минулому році проскочила інфа, що тойота починає серійний випуск двигунів на водні. Серійний, Карл! (с). А самураї таки щось знають. Все буде добре!.
А сьогодні проскочила інфа, що КНДР водневу бомбу випробували,мабуть конструячили тойоту, але щось пішло не так.
В них багато тракторів на газгенах дровяних працюють,а в них кришка має бути підпружинена. на випадок "хлопка", невже забули???
Как это не греет? Плюс питнасать!!! Пока вы мрияти про евросоюз, я уже там))) --- добавлено: 6 січ 2016 у 11:24 --- Кулибины и некоторые эксперты подошли к модернизации трактора через жэ. Как на автопроме. Как создается электромобиль? Из него выбрасывается все тяжелое. Шасси алюминий, корпус углеволокно, кресло и даже кнопки на панели, все облегчают. А наши что? Выдернули дизель, впихнули на его место аккумулятор. Все!! Электромобиль готов. И эта колымага будет конкурировать с япрнцами или немцами? Заземляться надо ребята. Беларусь они толкать не хотят...
