Стоїть задача виготовити/винайти ну дуже бюджетний і надійний компресор. Він має забезпечувати/стабільно підтримувати смішний тиск: до 20 міліметрів ртутного стовпа, та перекачувати за хвилину від 10 до 40 літрів газу. При цьому споживати до 2 ампер 5/12 вольт. Це все до теми газогенератора. Причина не важлива, головне кінцева ціль і її досягнення. Спершу хотів використати компресор автомобільний для підкачки шин. Там 12 літрів, але їхня робота короткотривала. Це великий мінус. Тим більше потрібно не лише накачувати, а й паралеьно відкачувати газ. Думав із вентиляторами та вони не годяться. Вирішив виготовити мембранний насос-компресор. Це саме простіше і конструкція досить надійна, і малозатратна. Отож перша схема із електромагнітом: Праву частину можна до уваги не брати. Вийшло б компактно, однак регулювати потік газу не вдасться. Воно або кача постійно, або ривками. Та й виготовлення електромагніту ще та заморочка. Тому: Подумав використати електродвигун. Він може крутитися повільно забезпечуючи сталий тиск за любих умов, а може крутитись і швидше. Тиск можна регулювати довжиною шатуна, а оборотами кількість відкачаного повітря. На певному етапі труднощами здалося виготовлення клапана. Та є доступні промислові зразки, клапан зворотного ходу для води. Купив два водопровідних клапани на 15 по 15 грн. Заміряв тиск відкривання - 60 міліметрів ртутного стовпа. А мені треба тиск 20 мм рт ст. Будепослаблювати пружинки, от тільки чи герметичність не постражда? Герметично навіть без пружин взагалі. Пружина чисто, щоб тримало клапан при різних положення. Краще б пружинку пом’якше поставити, бо штатна надто тугувата. приймаю зауваження та пропозиції. далі буде...
ну в будь, якому випадку практика покаже. тепер осталось подумать над приводом. електромагніт компактніше... а двигун уже готовий, але шатун і колінвал треба. треба розрахувать металоемність електромагніту і його силу.
осталось таку найти. ну варіант найлегший із камери легковика. із чого взять таку як ан повітряній кульці? типа латекса?
Купить ремкомплект от заводского компрессора. Вам же масло- кислото- стойкая нужна? Это не просто резина. Ну и армировка... это точно не латекс нужен.
арміровка? а детальніше? масло- ні, кислото- ну думаю метал швидше розїсть. ну пробувать буду мабуть із простою вазівською резиною. осталось допетрать, що простіше, електромагніт, чи двигун.
ну у вас аеропорт. вам можна типа з газової колонки. поки немає потреби. та й подарили непоганий аналог. до речі, як там у вас? певно барахла різного назбирати можна до несхочу. --- добавлено: 10 дек 2014 в 22:00 --- наші хлопці просту використовують. бачив як на флянці міняли. кусок із камери...
