Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

теж саме можна робити і з фільтром для очистки від вологи
крім того, якщо фільтр тряпчаний, то при підвищенні його зволоженності, зменшується ступінь очистки, а також тиск газової суміші, тож нагрів фільтра може бути дуже доцільним.

 

gam-ua, покажіть на малюнку де знаходиться решітка на яку опирається дровяне паливо.( замалюйте цю область чорним кольором.)

 

Попадалося мені, мабуть по тревел, американські пацани переробляли звичайне авто на дрова. Так не все там кучеряво, а їзда на ньому вимагає навичок із дьоргання всіляких загагулінок і переміщення різних пімпочок. Докладне таке кіно було, на скільки це можливо. (в мережі повинно бути) Після цього кінА інтерес у мене прубавився.

 

DINAMIT-UA, нема решітки. вона непотрібна.
--- добавлено: 8 ноя 2014 в 21:50 ---
leshiy_40, американці ізвращенці. роблять газгения як кому здумається. ото воно в них так і їде. є в них там книжечка, так цілковита чепуха написана. тут один чоловічок робив за їхніми схемама, в результаті повернуцвся до наших.

 

тобто паливо опирається на конус. А не просипиться паливо на нижню частину генератора?

 

цікаві моменти піролізу, що надалі можуть стати в пригоді:
-теплотворність бензиново-повітрянох суміші приблизно 850-900 ккал/нм.куб
-теплотворність дизельно-повітряної суміші приблизно 600-650 ккал/нм.куб
-теплотворність повітряно-піролізної суміші приблизно 550-600 ккал/нм.куб

-при згоранні рідкого пального об'єм продуктів згорання відносно зпалювальної суміші збільшується, а в піролізному газі - навпаки
-коефіціент наповнення газом камери згорання залежить від температури газу (в тому числі), тому газ охолоджують до температури на 10-15 градусів вище від навколишнього середовища
-охолодження необхідно також для конденсаці смол і кислот!

-піролізний газ зкладається з: СО, Н2, СН4, СО2, О2, N2. З них горять лише перші три.

 

можна зробити повітряну рубашку ,в зоні горіння , яка буде підігрівати повітря

 

обовязкова умлва. весь конус має бути засипаний деревним вугіллям.

не можна, а треба. але не там де обведено. навколо ченрвоного циліндру має бути сірий циліндр до самого кінця. то моя розробка і я вирішив що так краще для економії металу.

 

де знайти і почитати літературу про газогенератори з заводськими кресленнями і розрахунками ?в інтернеті роликів багато а по суті нічого корисного для проектування

 

вам потрібна лише одна кнги: токарев газогенераторні автомобілі. http://padabum.com/d.php?id=29630 а заводських креслень немає. все проектується під власні потреби.там імперичні формули. нічого складного в розрахунках.
--- добавлено: 8 ноя 2014 в 22:26 ---
DINAMIT-UA, починаєте городити дурниці із підігрівомю. головне зрозуміти концепцію, а тому хоч поверхово переглянте книжку. бо ви вентилятор не туди вперли. а потм чого не працює.