я поставил на шпильках. две плиты сразу вместе сверлились и разтачивались. а потом с низу и сверху поставил две крышки на болтах, когда все консктрукция была собрана
но и в швеллер проточить обоймы и вварить тоже можна, да и по деньгам на новый метал можна существенно выиграть.
ну плиты и на приемке найти можно весьма достойные, будет чуть дороже швеллера, ну и на шестерню 180мм швеллер нужен 240мм минимум а толщина его будет максимум 8 мм, а то ещё и тоньше! и вообще разница между швелером и плитами будет где то 200гр! ввалить 6-7 тысяч в режущий элемент и валы то 200 гривень здесь уже погоды не сделают! та и плиты надёжней будут
Пойду сегодня пороюсь в металоломе, может че интерестное найду по боковухам. Вот именно швелер на металоломе есть хороший. Особо разницы не вижу между швелером и плитой. Есле на металоломе брать плиту, это Нада ещё везти на резкую, а это расход. А швелер обрезал и все.
Я вот еще думаю точит корпус под подшипник. Но тут делема.Есть уже готовые корпуса и они будут на порядок дешевле чем заказывать. Установка на много проще. Вот только не знаю как они будут ходить? Какие нагрузки выдерживают? Или все таки лучше точить и вваривать в раму?
Ооооо. Круто. У меня как раз двое знакомых меняли переднюю ресору. Нужно будет уточнить куда они их дели. Но вроде бы на сколько я знаю она пластиковая.
Разница есть, во первых минус корпуса,сварка, а порезать все можно обычной болгаркой! Я вырезал из 20мм листа сам --- добавлено: 21 лис 2015 у 13:54 --- Забудь о готовых корпусах и не вспоминай! Китайский глинозём
Есть пластиковые или железные - железных стоит две - одна бывает лопает и менять лучше обе сразу. У меня Спринтер - знаю. Корпусы : я купил на металоломе трубу толстостенную - 20мм стенка . диаметр трубы 120мм - на корпусы идеально. А потом по сусекам ка рылся нашёл у себя около 2м.пог такой же трубы.
