Флуд на КМ

Тема у розділі 'Курилка, болталка', створена користувачем Wasabi, 25 чер 2014.

  1. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.894
    Симпатії:
    15.563
    Адреса:
    Київ
    У одних и тех же марок, обычно одни и те же слабые места. Если, например, рейка неудачная, то с определённого пробега, она стучит на каждом экземпляре. А новая с работой, стоит половину такой же машины. А кроме слабых мест, есть ещё части, что постепенно постоянно изнашиваются.
    Покупать б/у - очень не выгодно.
    Это, например, вот у этой машины внутренние шарниры не ремонтируемые, и стучит каждая, с пробегом выше 50т. а начинает на 30т. Мероприятия по замене на новую - около 700Е.
     
  2. S.A.Y.

    S.A.Y. Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.965
    Симпатії:
    16.992
    Адреса:
    Moscow, Russia
    Вы себе не представляете насколько дёшево (скорее всего) можно сделать ходовую у этой машины. Мой друг рядом с моим домом занимается реставрацией шаровых с гарантией - не буду врать - но, кажется 20 000. Телефончик дать?
     
  3. tairov77

    tairov77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.887
    Симпатії:
    14.431
    Адреса:
    Turkey. Antalya
    Опель вектра. Четыре стойки, саленблоки по кругу, две задние пружины, передние опорные подшипники. За всё с работой15тыщ. Ремонт двигателя. Новая поршневая, кольца, маслосъёмные колпачки,прокладки, масла. 30тыщ с работой. :vo:
     
  4. Пітон

    Пітон Друг Команда форуму

    Повідомлення:
    6.874
    Симпатії:
    12.735
    Адреса:
    з Київщини, з діда-прадіда
    Це в копійках чи центах
     
  5. tairov77

    tairov77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.887
    Симпатії:
    14.431
    Адреса:
    Turkey. Antalya
    деревянных
     
  6. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.894
    Симпатії:
    15.563
    Адреса:
    Київ
    Это не нам, это европейцам надо.
    У нас такая машина чуть более 2 кЕ стоит, и работа дешевле. У нас немного по-другому выгодность старых машин выглядит.
    Не ходовую, у форда ходовая - гордость. Рулевая рейка. Она сделана не ремонтируемой, а реставраторы реек отговаривают/отказываются реставрировать, бо всё-равно ничего хорошего не выйдет - убивать до конца советуют, а потом ставить новую.
    Разговор, как бы о том, что значит б/у машины недорого. Одна и та же машина там стоит 1800 евро, тут стоит 6000 долларов. Обеим, примерно на одном пробеге, нужно будет большую деталь менять. И тут, и там, эта деталь стоит 700 евро. Купить две машины - не вариант, нужно будет 2 х 700 евро.
     
  7. buddybuild

    buddybuild Заслужений майстер

    Повідомлення:
    5.307
    Симпатії:
    6.176
    Адреса:
    Черкассы
    н-да.
    мать треба запатентувати "спосіб припаювання мідних трубок до н\ж" чого на ринку точно нема, а в гаражі є. а заодно "швидкий спосіб підєднання та відєднання теплообмінника до водопровідного крану":-D
     
  8. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.120
    Симпатії:
    8.914
    Адреса:
    м. Самбір
    якщо ви щось запропонуєте нове у пайці.. Пайка - це по суті "склеювання" металом і найбільша проблема у цьому процесі - це забезпечування змочування поверхонь деталей припоєм.
    А от приварити 0,1 мм до 6 мм у промислових масштабах не так просто.. Зварка - це не пайка.
     
  9. buddybuild

    buddybuild Заслужений майстер

    Повідомлення:
    5.307
    Симпатії:
    6.176
    Адреса:
    Черкассы
    я в курсе. потому и стояло = :-D
     
  10. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.120
    Симпатії:
    8.914
    Адреса:
    м. Самбір
    чомусь ваш допис сприйняв як сарказм, вибачайте.
     
    buddybuild подобається це.

Поділитися цією сторінкою