Замена или добавление секций чугунной батареи

Там вроде на сгонах. Можно и без сварки с порчей.
Надо выкрутить футорки с конца батареи, вставить радиаторный ключ хороший, снять половину батареи, потом разогнать сгоны оставшейся, выкинуть сгоны, накрутить тройники и краны с американками(можно так подгадать длину, чтоб батарея на старых крючках осталась), в тройники вкрутить уголки, в верхний уголок трубу (лучше не сталь, а ППР, или МП) прямую и угловой кран с американкой радиаторный, а в нижний уголок - ещё тройник а в тройник спустник воздуха, можно и Маевского, но лучше автомат( нижняя труба делает вверх-вниз, и там будет воздух собираться) и тоже трубу и кран угловой в радиатор. Если по ширине это всё не будет помещаться, то смело можно одну-две секции откинуть - две по 9 греют в два раза лучше, чем одна на 20. Добавить, или перебить и добавить, крючков, повесить на американки батареи.
Самое трудное, может быть, - разобрать секции - там могут быть ниппели между секциями закисшие, и нужен будет хороший крепкий ключ. Может будет смысл снять сразу батарею, отпилив аккуратно болгаркой с покрывалом сгоны, и крутить вертеть её где-то на ступеньках, а не на стене - там можно будет смелее и трубу на ключ одеть, и ногами упереться.

 

Нужен ключ, специальный радиаторный, и много борща съесть.

 

Я немного не так писал. 14 секций лучше, чем десять, но не 1:1,4. А два по 10, будет лучше, чем 14 и 7.
Оно может просто взять, и обычно раскрутится, сколько бы ему лет ни было. В большинстве случаев.
А может и ключ сломаться, и шлицы сорваться, и не открутиться. Тогда надо будет может и греть ( а это всю батарею перебирать, уплотнения менять, чистить от гари и красить) и может надо будет болгаркой резать портить секцию искать где-то, ниппель потом выгрызать... Пока не начнёшь, - не узнаешь.
Но обычно вопрос не так стоит.
Если надо, то делать, и делать уже всё, что надо, всё, что вылезет. Делать, так делать.
Ну а если не надо, то не делать.

 

Єто ж тогда две кастрюли борща варить..