Не у каждого двигателя присутствует ПО (пусковая обмотка). А у некоторых выведено три конца. Т.е. один конец пусковой обмотки уже соединен с рабочей. И без конструктивного изменения схемы включения реверс невозможен. Потому и написал что "БОЮСЬ" что не получится. Категоричеки я этого не утверждал извиняюсь что не доконца понятно выразил свою мысль
У моїй практиці був випадок, коли вдалося обернути ротор двигуна на 180 і він працював без змін. Але таке траплялося лише один раз, з іншими такого не виходило.
Применяется тройная кнопка ("пуск вправо", "стоп" и "пуск влево"), и двойной реверсивный пускатель. Тумблер не прйдет - чтобы случайно при направлении "вправо" не включить "влево". Это будет возможно только через "стоп".
Да кроме " гугля" есть еще и простые ФОРУМЧАНЕ,которые посоветуют всегда что то правильное,и без угарных эмоций...
Как все возбудились. Речь идет о выборе или обсуждении уже имеющегося двигателя? В общем случае, фраза "При применении однофазного боюсь что у Вас ничего не получится при переменном токе. Завод изготовитель уже закладывает направление вращения" выглядит крайне неуместной. При этом картинку, нужную для выбора двигателя, выложил только я. Хотя, если вас интересует метод проб и ошибок ... ищите и обрящете. )
Форум для того он и Форум ,чтобы спросить,обсудить,посоветоваться,услышать и увидеть ответ на твой вопрос...А эмоции,эмоции...их никто,никогда и нигде не отменял.. --- добавлено: 26 лис 2015 у 20:28 --- Передача 1 к 20...
И я об этом. При 3000 об/мин на двигателе барабан с тросом будет вращаться со скоростью 2,5 оборот/сек. Многовато.
