Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

Якщо точно по цьому малюнку зробити перолізний котел? Чи будуть зависати дрова?

 

@Витэк, Якщо робити котел точно по схемі газогенератора, то щоб не зависали дрова потрібно розмір кусочків дрів 6 х 6 см.

Краще змінити схему котла на таку, типу шахтного, і не буде зависання дрів.
Тоді можна буде закидати дрова зверху хоч цілими метровками.

 

а я от дивлюся на схему і отам де діаметр 60 бачу бачу щілину довжиною 30 см і шириною відповідно стільки, щоб не перевищити загаьлну площу при діаметрі 60. тоді можна буде кидати дрова довжино 30 см. камера квадратна і фурми по лівому та правому бортах. лишилосмя організувати дожиг дров в просторі між рубашками. і аля піролізний котел із шахтною загрузкою.думаю потужність при аналогічних розмірах із звичайним піролізником буде відсоткі на 20 вище за рахунок сухої перегонки. але ж сцуко може вийти вибухонебезпечним. якось між кожухом та бункером треба подавати повітря.

 

Як Ви у циліндричний котел , з циліндричною камерою згорання хочете щілину поставити більшу за конус, щоб було зрозуміло пишіть зразу що пропоную іншу схему піролізного котла, з квадратною камерою згорання.
@gam-ua, Те що Ви пропонуєте поширена модна схема зі щілиною.
Пропонуєте фурми по лівому і правому бортах, тоді чому Івасенко зробив в піролізному котлові з квадратною камерою згорання фурмений пояс ? Для чого роблять фурмений пояс - щоб не було мертвих зон при горінні в камері згорання.
При схемі шахтного піролізного котла дрова можна кидати довжиною не зо см. а хоч один метр. розміщуючи їх вертикально. Довжина дрів шахтного котла може бути обмежена тільки висотою бункера, і відстанню від бункера до потолка приміщення.

 

Сьогодні в своєму місті впіймав обидвох "екстремалів" котрі вже з газогенераторами на машинах їздять на деревному вуглі. В обидвох поперечники, причому простота і виконання просто вражає. Один з пропанового балона зварив, другий із бочки, Треба написати що фурми там просто варті уваги, виготовлені із болванок. Фільтри з мінвати. Все то хозяйство розміщено на "платформі продовженні форкопа" фото нажаль не вдалося зробити... Розмова про допомогу із побудовою такого "агрегата" не получилась, власник того чуда заговорив про цифри із трьома нулями в американській валюті. Запевняв що поперечник набагато кращий за зворотник, плюс простіший у виробництві.

 

Газогенератори - поперечники для авто працюють тільки на без смольному паливі, тобто на деревному вугіллі. Тому там конструкція газогенератора і система очистки простіша.
Газогенератори оберненого типу зроблені так щоб спалювати смоли, і тому працюють на будь якому органічному паливі ( дрова, вугілля, шишки, щепа, деревне вугілля, торфобрикети , солома ) .
@miks.fm, Якщо обрали собі схему поперечника тоді треба врахувати таку річ - Ви будете деревне вугілля купувати чи самі заготовлювати .

 

Завантажив. Почав читати - і тут багато чого прояснилося. Схему по якій планував робити одразу відкинув і вибрав нову. Багато інфи щодо вибору параметрів камери згоряння. Це мені більше подобається.. Спасибі за корисну рекомендацію..

 

тут вам треба визначитись що простіше саме для вас.

тому що коли кажуть ,.я їду на дровах,, то ви, можливо уявляєте - назбирав в лісі гілльяччя, порубав, закинув і поїхав? якщо так- то помиляєтесь дуже. його треба дуже ПОСУШИТИ. це основна проблема. тому що його треба ще й зберегти в такому вигляді, як що насушити на перед.
а воно натягує вологу. от лежить воно в сараї. на дворі вологість 70% ,якої вологості будуть ваши дрова через тиждень лежання там? на багато вище 25% (а я підозрюю що 25% то теж не бажано - краще нижче).
а на мокрих авто не їде... починаються провали (як що не дуже сухі дрова), або в загалі не їде. заводиться і глохне (як що дуже вологі дрова).

тай з вуглем теж не все просто і красиво.
по перше - це велика перевитрата дров. тобто для отримання одного мішка вугілля треба спалити 3 мішки дров. а тоді треба порахувати ,скільки авто проїде на тих дровах (якщо мати газгєн на дровах) і скільки проїде на тому вугіллі. виходить теж приблизно в три рази (але точних замірювань ніхто з хлопців не проводив, все на глазок).

але у такого газгєна є плюси
1) дрова не треба рубати на потрібного розміру чурочкі. порубав як у грубу, вкинув у яму і все. витяг, зробив потрібного розміру, просіяв. воно з ями вже має потрібну вологість.(але теж дуже натягує потім)
2)воно не димить, не воняє смаленим, не тече по газгєну.(на дереві це дуже дратує як на мене. дим як з паравоза коли розпалюєш. для міста не підходить зовсім. тай смердить дуже. рукавиці чи ще щось треба, щоб там обслуговувати в дорозі(бо смоли багато, тай дим причепляється до рук). але як що є потужний(дуже потужний десь на 150ВАТТ приблизно. мінімум на 100Ватт) двигун розпалювання - то теж на димить. тільки коли підкидуєш дрова. але можна також розпалювати від двигуна. але мінус - бензин потрібно. хоч і бистріше виходить)
3)на багато швидше розпалюється, нема зовсім провалів (дуже добре підходить для міста).

але і мінуси
1)всі мучаються з фільтрами. дуже швидко забиваються дрібним пилом з вугілля.(50км, макс 100км)
2)практично у всіх кого знаю - утворюється шлак (плавиться попіл ,перетворюється на склоподібну масу) це треба кожного разу вигрібати, чистити сам газгєн. після кожної поїздки фактично.(на дереві такого не має. фільтра роблять сотні км без чистки. попіл теж, практично нема - згорає все, практично в ноль. тільки дрова закидуй і їдь хоть 1000км за день. мої фільтра думаю витримають. і зольник теж)

тож вибирає кожен для себе.

це так... коротко, щоб мали уяву що це таке. бо може десь у мріях... газгєн... дрова підкинув... їду, всіх обганяю)))

 

@pastux, По перше ви не знаєте що Я собі уявляю, Чи може ви телепат ? ))).
По друге не знаю про що ви мріяли коли читали пост #1116 , не зрозумівши його змісту.
Я пояснив людині різницю між газогенераторами поперечного і оберненого процесу. Що поперечник простіший в конструкції і тільки для без смольного палива, тобто деревного вугілля, а конструкція газогенератора оберненого процесу для палива яке виділяє смоли, і перерахував назви палива зі смолами.
@pastux, Де в моєму пості #1116 ви побачили написано - назбирав в лісі гілльяччя, порубав, закинув і поїхав,
@pastux, У вас бурна фантазія.

@pastux, Для себе Я давно визначився - газогенератор оберненого процесу на дровах і відходах дрів пилорами.
І те що дрова мають бути просушені Я знав. ))).

 

знову за воду гроші. кожен переконує кому що краще. як на мене містом потрібно їздити на бензині, а за містом на дровах. наприклад до тещі на пиріжки. а перспектива рубати дрова, закидати в яму, всю ніч і день нюхати копоть із них, потім руками вигрібати, потім просівати і бути як чортяка, а ще й його й поламати потрібно. а потім все це діло завантажувати і підсипати в бункер. грязна, дуже грязна система поперечник.

Ну і про вологість дров залежно від вологості повітря. Як бачимо із таблиці при максимальній вологості повітря 100% реально висушені на повітрі літом дрова матимуть вологість максимум 29%. а при вологості 75% і того менше 15,3%. цифри і факти, і непотрібно нічого доводити і видумувати. інша справа дерево свіжеспиляне, або яке лежало під дощем. але який дурень дрова зберігає на дощі і пиляє сире дерево? Вважаю тема закрита. Кожен в праві робити газген тої конструкції, на яку в нього хватає мозгів правильно зробити.