Своїми руками Проектування та виготовлення спец техніки

Оцінка собівартості начебто це називається?

 

@Jonic,
Я про дАйців.
А про собівартість...-це вторинне, сам процес на багато цікавіший.
Удачі в творчості!!!

 

Кореш, до недавнього часу, робив такі дорослі іграшки і продавав кримчанам, але сам жодного не зміг зареєструвати в ДАІ.

 

Хтось їх реєстрував. Гарні іграшки.(у мене також донор лежить, хоча я вже не впевнений, що дойдуть до нього руки)

 

відповідь на загадку проста - відбувається скручування піврам. в такому разі одне колесо припіднімається. якщо на те місце кинути навантаження то щеплення збільшується бо колеса не так відриває від грунту при перекручуванні.
--- добавлено: 26 май 2015 в 21:15 ---
а якщо так, мотор кріпиться на редукторі. а кардани крутяться в одну сторону.

 

тут головне - мотор знаходиться на одній піврамі, а вед колеса - на іншій, саме тому мотор і намагається перекрутити іншу півраму.
Чесно кажучи - ваш малюнок і схему не зрозумів?

 

розподільча коробка знаходиться на власній рамі, до якої шарнірно кріпиться переднього і задньог омосту піврами. обидва мости ведучі. крутяться за часовою стрілкою. мотор знаходиться на середній рамі, до якої і кріпиться розподільча коробка.


у мене буде отака схема мотоблока. бо щось нікому незрозуміло.

 

думаю також буде скручування, а на якій техніці є така схема?
По мотоблоку схема ніби не погано продумана
--- добавлено: 26 май 2015 в 23:18 ---
а по напрямку обертання валів прикидали чи буде мотоблок вперед їхати чи може міст треба перекидати?

 

@gam-ua, Який хочете використати передній міст ?
Чи може мости будуть включатись по черзі для реверсу ?
( включив передній міст - 4 передачі задні і 1 у перед,
включив задній міст - 4 передачі у перед і 1 назад . )

 

це теоретичне завдання. до такої техніки ще не доріс.

міст перекинути не вийде. бо міст у місці кріплення колишнього кардану має слугувати валом відбору потужності. мрію на базі заднього моста мотоцикла МТ зробити фрезу із приводом від мосту мотоблока.
а двигун дивився всеж прийдеться розвертати. має він стати впоперек руху картером (заводною лапкою) вперед. розвернутий він би менше виступав в перед, але матиме чотири швидкості назад. або ж двигун буде не спереду, а ззаду. і ВОМу не буде.

от на базі всієї мої компоновки потрібно якось придумати так мотоблок, що із нього ще й трактр вийшов при потребі та наявності фінансів.
--- добавлено: 27 май 2015 в 08:34 ---
думаю колись до всього того діла будуть причеплюватися задні колеса. поворот шляхом перелому рами. фреза буде кріпитися по середині. але ззаду беде навіска під те, що потрібно. систему повороту реалізую на рейці. вони дешево бу стоять. на авто не годяться, а тут ще підуть. хочу обійтися таким чином від поворотних куліс-шарових опор. як тоді реалізувати скручування рами при вїзді в колію?