Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

@miks.fm, а можна більш конкретні питання?

 

Там в ньому великого тиску не буде? Э можливiсть пiдiгнати бункер пiд кришку вiд староii пральноii машини. Вона iз алюмiю маэ прокладку i щiльно закриваэться.

 

якщо на відсос то буде розрідження, якщо на надув то буде тиск. але не більше 0,5 атмосфери при всіх розкладах.

якщо є можливість, то підганяйте. температура там до 300 градусів. алюмінька видержить. у мене прокладка з газети на малому газгені. а взагалі обіньте кришку і накачте пів атмосфери, якщо не пускатмие, то ждобре. в іншому випадку є персектива отруєння чадним газом. СО2.

 

При нагнітанні повітря можливе не тільки отруєння , нагнітаючи лишнє повітря можна утворити вибухову суміш.
Для безпеки ВСІ промислові газогенератори працюють тільки на відсос , виключенням може бути тільки розпал газогенератора вентилятором.

 

ну в принципі про те і мова.

 

а для чого він вам? якщо топити хату - то одне. якщо на авто, чи генератор - то друге.
як що для авто то...
раджу спочатку уважно й багато разів перечитати книгу Токарєва (газогенераторные автомобили). хоча і це не вбереже вас від можливих помилок в будуванні газгєна. тому що там багато що є на розсуд самого конструктора, тобто до кінця не відомо, що там відбувається.
на приклад діаметр звуження(для газгєна обернутого типу на дровах) пропонують вибрати самому в досить великому діапазоні розмірів. тому треба робити цей вузел з оглядом на те, що можливо треба буде в процессі збільшити, або зменшити діаметр горловини(якщо буде смола в газі).
багато там такіх ,,нестиковок,, що в подальшому може вилитись не в той результат що бажали.

довго розповідати ньюанси. багато їх. ступивши на цей шлях - майте кошти зробити не одну модель. бо перший - може бути комом. і бажано першу модель робити з можливістю щось там міняти.

також раджу подивитись в книжці в кінці ,,методы ремонта,,. там є спрощені конструкціі камер згоряння. (щоб не тулити конуси і такє інше). для наших авто (типу ТАЗ, ЗАЗ, ГАЗ і подібного обьєму майже повнистю підходить ГАЗ 42. можете його скопіювати. щоб не морочитись.

по безпеці... газ отруйний - не дихати їм. при підсмоктуванні повітря - вибухає в середині газгєна - тому треба або щільна герметичність, або на всяк випадок підпружинені двецята загрузкі дров.
при загрузці(боковий) на стояти на проти дверцят, бо часто суміш взривається й може опалити обличчя(в мене взривається на 1.5 метра стовп вогню).
--- добавлено: 22 май 2015 в 12:28 ---
про нагнітання чи відсос... у мене перша модель розпалювалась тількі від нагнітання повітря. ніколи не вибухала(саме при нагнітанні). робила часами. а от вибухала тількі коли заводив двигун і він починав смоктати повітря. от тоді вибухало.

мінус нагнітання я кій я помітив - це те, що тече смола через не гарне ущільненя загрузочних люків. виходить дим.

зараз роблю модель другу. там буде по іншому.

 

так воно ж по формулі розраховується.

 

Саме главне питання на яке трудно дать відповіть, на мій погляд треба рішить для себе, в яких цілях буде використаний.Тоді буде ясно масштаб і т.далі.

 

@Gelezo, так а цылы може бути двы, або для авто, або для опалення.

 

@gam-ua, якщо газогенератор тільки для опалення тоді краще використати готовий пиролізний твердопаливний котел. Дерево у газ , а після газ спалити у другому котлі дуже багато буде втрат на ККД .

Як варіант газогенератор ефективніше використати для авто і для бензогенератора.
У випадку з використанням газогенератора для бензогенератора додатковим джерелом тепла для системи опалення можна використати тепло яке виділяється від газогенератора.