Своїми руками Мінітрактор

Доброго дня шановні майстри, розпочав я будувати тракторця і зіткнувся з проблемою що немає в кого спитати кваліфікованої поради! За цим ,панове, звертаюсь до Вас , буду дуже вдячний! (хочеться щоб праця була не марною). І ось таке запитання : чи мае право на "життя " дана конструкція- кардан москвича обрізаний на токарному станку,зварений електро зваркою, з максимальними кутами нахилу. Міст москвич (вкорочений), коробка Форд Сієра. Буду вдячний!

 

бачу зміщення на карданіпо горизонту десь 20 градусів+зміщення по повздовжній осі десь 2-5 см. вважаю, що при такому розкладі конструкцію порве. вона робитиме колові рухи, замість змінювати кут сили. потрібно зробити повздовжну соосність, відхилення по якій гарно видно на першому фото. це моя суто субєктивна думка. або вставляти третє коліно перелому.

 

Якщо не помиляюсь карданна передача з хрестовинами має робочий максимальний кут відхилення 20 градусів.
В кого виникає проблема для передачі крутного моменту з більшими кутами використовують гранату від передньо привідної машини, там більші робочі кути відхилення.

 

Я скажу так: зломати можна будь-яку деталь і навіть заводську.
У вашому випадку є нюанси, але все залежить від навантаження на ваш трактор.
Я б казав лишати так і тестувати МТ, якщо буде рвати резину ВАЗ, то можна буде трохи міст вперед нахилити (зменшити кут) і переробити кардан навіть під шрус. Для яких робіт планується МТ?

 

я б краще зразу так зробив.

 

Та це ясно, я б також так не заганяв себе в глухий кут з карданом, ще раз повторю - все залежить від навантаження, обертів великих там не буде.
Там якщо розібратись, то і кардан зварений не правильно - хрестовини треба на 90 градусів перекрутити.
І для чого так міст задирати - масла треба більше заливати і кардан сильно переломувати.
Для інформації: в ЛУАЗ передні колеса повертають на хрестовинах (не шрус).
Шрус треба пильнувати щоб пильник не порвався і шрус - цок і розлетівся, а хрестовина не вибаглива і розлетівшись ще може їхати...

 

МТ плануєтся для польових робіт , є 10 соток.

 

така робота майже не створює нагрузки:

А така вже перевірить трансмісію добре:

Мені цікаво як у вас все решта зроблено, думаю там можна зробити все краще, щоб я не був крайнім при поломці кардана чи вала коробки.

 

Міст задирав щоб коробку підняти више, на первинному валу буде шків сантиметрів 28 в діаметрі, а відступати мостом на зад -буде задовга база. Пробував крутити дрелькою за вал коробки (на різних обертах )і на всіх передачах-вроді нормально.
--- добавлено: 18 май 2015 в 22:31 ---

Все тільки починається...

 

Я на двох МТ виставляв прямо коробку і міст - так надійніше.
У вас буде щеплення на ремені?
Ви рахували швидкість і получається треба для редукції такий великий шків?