Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

токарєв, сторінка 42 останній абзац.
--- добавлено: 12 дек 2014 в 20:18 ---
сторінка 41 фігура 23.
--- добавлено: 12 дек 2014 в 20:18 ---
зверніть увагу, установки без обігріву бункера.

 

Ступінь стискання який в двигуні який?

 

gam-ua, То не підігрівач повітря його можна більше назвати іспарітель води.
який збагачує повітря водяним паром. ( На абзац вище, над сторінка 42 останній абзац. Токарев )

 

Х.З. стандарт. 9 чи що?

 

У мене виходить 19 кг/год дров для 1.5 л.
Потужність у 70 к.с. використовувати некоректно, так як буде сильне зниження потужності при роботі на газу.
Я прикидав витрати палива для двигуна у 6 літрів, про який ви сперечались - вийшло 60 кг/год., а там говорять, що 160 кг. вистачає на 6 год роботи. Думаю, що там не все так гарно, як змальовано. Але сперечатись на цю тему мені зовсім лінь.

 

trvld, ви чи не єдиний, хто за розрахунки. в якій формулі у вас використовується степінь зжатія? зараз виписую цепочку формул. щоб нічого не упустити. якщо зможете заглянте на днях на форум.
--- добавлено: 12 дек 2014 в 22:17 ---
щось я чи не доганяю, чи який урок пропустив. чи це недосипання. формули рівнозначні?
--- добавлено: 12 дек 2014 в 22:29 ---
блін чисельники. все поняв. питання зняте.

 

МАНУЛ, Ви не уважно слухаєте оратора, який розказує, що двигун стоїть ЯМЗ-238 з обємом біля 15 літрів(я коли почув марку, то подумав що відео фейкове, бо це дизельний)ну але вони переробили його на газ, і це добре, бо ступінь стиску в дизелі покруче і газ можна спалити ефективніше.А ЗІЛовського вони викинули, бо не тянув він 100Квт на газу. На відео не вказують яка модифікація ЯМЗ-238(при другій згадці його охрестили328) потужність цієї сімї від 173 до 243Квт(235-330 коней) ,а видає тільки 100 на газу. І такими втратами нехтувати не можна, бо може Ви і заведете авто, але швидко не поїдете.Метою подібних відео є у більшості випадків розвод на покупку *сверхсекретних технологій* або готових газгенів.

 

коли збирається бригада фахівців то горе-кулібіним навішувати лапшу ну ніяк. юзав тему переведення дизеля на газ. так от температура воспламенения соляри блиько 300 а газу на рівні 600 градусів. теоретично такої температури в дизелі стисненням не досягти. тому запуск на солярі + відсоток соляри під час роботи на газу. для запалення. заія муторна.

 

Оце так компанія зібралась ,Манул не слухає, а gam-ua, не дивиться На відео видно, що замісь ТНВД поставили драмбльор, а замісь форсунок свічки ,і запалення не від стиску, а від іскри

 

viktor28465, а фіга там дивиться. я не ветеринар, щоб у таких движках розбиратися. я такий агрегат бачив за життя 1 раз років у 10. viktor28465, ви молодець, уважні. а я відео як дивився перший раз, літом, то звернув увагу тільки на газген. бо більше мене нічого не цікавило. а зараз я проглянув тільки 5 сек, бо вже його бачив. а взагалі зараз розписую формули із токарєва, тому відволікатися не хочеться. . розложую все по полочкам. так шо на днях, мо даже чере1-23 часа виложу зрозумілі розрахунки.