Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

так і є ))
Це пробна модель. Діаметр фурменного поясу не дозволяє отримувати необхідну кількість газу для автомобіля.
Так шо це не принципово. Але я вже писав раніше, що діаметр фурм не критичний, якщо потік повітря регулювати обертами турбіни. Аби не був занадто малий, а якщо більший, ніж необхідно - не страшно.

Форум пустий, бо крім мене там нікого немає, а використовую я його для того, щоб фотки не губились.
Більше людей - більше тем - це логічно. Щодо гостей, то треба полазить по адмінці - понастраювати.
PS
перегляд для гостей вже включив
за поради та пропозиції щодо форуму - буду дуже вдячний

 

Яку схему будете робити ?
( заходив на Ваш тестовий форум, бачив різні схеми газогенераторів )
--- добавлено: 29 ноя 2014 в 01:56 ---
Пропоную провести тест деталі Вашого генератора . Поки ще не все заварено , і ще можна буде внести зміни у конструкцію. Тимчасово на час проведення експерименту, До нижньої частини конуса приварити коліно Ф 50 мм. До коліна приєднати, металевою трубою Ф 50 мм, бачок-водяний затвор. буде як фільтр і охолоджувач газу .Вихід з бачка-водяного затвора до вентилятора або до двигуна. Закидати дрів, розпалити , накрити герметично кришкою, і включити вентилятор чи двигун на відсос газу. Якщо все буде нормально можна варити фурмений пояс і конструкцію далі.
Фото Головної випробуваної деталі

 

намалюйте схему

 

дуже користне відео. Раджу всім подивитисяь
є багато речей, про які я казав раніше )

 

1,20 про турбіну я це вже пропонував.
2,00 ну розмір не самий мінімальний. можна в двічі менше
2,45 теж пропонував
2,50 пробка для шуровки ноухау
3,25 спалювання брудного газу ноухау
6,40 фільтр із зіла.
10,30 рама на пружинах для струшування чурок
15,40 футировка

 

Тест фурменої зони згорання палива.

 

для чого, крім очистки/охолодження потрібен гідробар'єр?

 

Ця тимчасова конструкція тільки для тесту фурменої зони.
Гідробар'єр потрібен для очистки і охолодження газу. Якщо без гідробар'єру, підключити на пряму вентилятор, то буде затягувати розігріте деревне паливо. Думаю через гідробар'єр буде менша швидкість газів.

 

а що там тестувати? зроблене за розрахунками працюватиме на 100%.

 

Як що тестувати-
1- отвори форсунок (мало-багато форсунок, малі-великі отвори форсунок)
2- висота форсунок від нижнього краю конуса (товщина шару вугілля активної зони мало-багато)
3 - Чи висипається дровяне паливо (чи потрібна колосникова решітка для підтримки палива)

Розрахунки це теорія, а результат завжди показує практика. І не завжди теорія співпадає з практикою, завжди вилазить косяк ,десь щось за були врахувати.