Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

Тема в разделе "Отопление и горячее водоснабжение - общие вопросы", создана пользователем gam-ua, 26 авг 2014.

  1. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Сообщения:
    8.806
    Симпатии:
    10.846
    Адрес:
    Зах. УкраЇна
    Мабуть, Ви виробили Газ...
     
  2. viktor28465

    viktor28465 Інженер

    Сообщения:
    602
    Симпатии:
    900
    То я знаю, але поки він не вийшов на реактивну тягу, палив тиждень і нічого, а вийшло так ,знизу повітря не хватає і якщо накидати багато то це чистий газогенетатор, тільки без камери допалу. Накидав я багато і привідкрив верхній лючок ,почалось горіння газу, розгін ,гул, бачу труба червоніє, чуствую треба скидати оберти, закриваю лючок та пізно ,прогоріла маленька дірка на виході котла ,нею почало засмоктуавти повітря ,і О ЧУДО, в котла зявилась камера дожигу(власна труба), далі процес піщов веселіше ,зявились нові дірки ,ну я ж казав ревів як літак.Після цієї події зявилось бажання зробити з нього піролізника, але ніяк руки не дійдуть(власне це котел на рідкому паливі який я палю дровами і брикетом бо стара буржуйка прогоріла а куди втулити його я не знав )
     
    Последнее редактирование: 12 ноя 2014
    leshiy_40, DINAMIT-UA и gam-ua нравится это.
  3. МАНУЛ

    МАНУЛ Бригадир

    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    126
    Щоб упростити виготовлення, вирішив повітря пропускати через подвійне дно, а далі через трубопрофіль в камеру згорання. Подачу повітря також можна зробити лише одним патрубком, з'єднавши кожен бік в "пояс".
    Щодо підігріву дров, то тут треба або заморачуватись з подвійним корпусом, або знехтувати ним задля спрощення. Будем думати...

    klf2.PNG klf.PNG

    от тільки чи витримає такі температурі той трубопрофіль?..
     
    Последнее редактирование: 13 ноя 2014
  4. trvld

    trvld Майстер

    Сообщения:
    246
    Симпатии:
    90
    Адрес:
    г. Хмельницкий
    Пробачте, що вмішуюсь, але те, що Ви конструюєте, зварити докупи буде ну дуже непросто... Це тільки теоретично, а якщо ще згадати, що при зварюванні деталі ще й веде - то практично неможливо для аматора.
    наприклад:
    конус: з розгортки - 1 шов, а у вас?
    повітропровід: 2 шва, максимум три, а у вас?
    Що легше - проварити три прямих шва, чи обварити 14 трубок, попередньо їх порізавши, виставивши, та потім з'єднавши воєдино?
    Я тему нижнього підігріву відкинув тільки по вказаних причинах а ще тому, що охолоджувати активну зону зовсім недоречно. Охолоджувати потрібно гази на виході, на самому виході...
    Ще раз, пробачте.
     
    gam-ua нравится это.
  5. МАНУЛ

    МАНУЛ Бригадир

    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    126
    Температура над подвійним дном буде десь 1000 градусів, якщо не помиляюсь. Навіть якщо холодне зимове повітря буде поступати по вище наведеній схемі, то втрата (при діаметрі фурм в 0,8мм) якось не дуже значима.
    Що стосується зварки, то я цього літа робив гараж з трубопрофілю - варив ферми і тд, то уявлення маю що до чого. Питання тільки в тому, що цей трубо-капустяний профіль може не витримати вказані режими температур...
    Те що гази на виході треба охолоджувати, то зрозуміло, але на малюнках вище про це не йдеться.
    Наразі цікавить підігрів вхідного повітря і подача його в камеру згорання.
    і цей... того... не треба вибачатись! ми на форумі саме для того, щоб хтось міг свіжим поглядом оцінити задумки і аргументовано їх покритикувати beer

    можна ще упростити:

    jj.PNG
     
    Последнее редактирование: 13 ноя 2014
  6. viktor28465

    viktor28465 Інженер

    Сообщения:
    602
    Симпатии:
    900
    Мужики ,до біса той газген на дровах ,краще налягати на горох. При таких обємах і компресорна станція з балонами окупиться.
    [​IMG]
     
  7. МАНУЛ

    МАНУЛ Бригадир

    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    126
    давайте вже по темі! :wild:
    --- добавлено: 13 ноя 2014 в 10:30 ---
    можна ще упростити схему!
    прибрати подвійне дно а трубоквадрат з вхідним повітрям зробити у формі змієвика.
    А щоб воно себе краще почувало, присипати тонким шаром піску.
     
    Последнее редактирование модератором: 21 ноя 2014
  8. poluss

    poluss Майстер

    Сообщения:
    154
    Симпатии:
    54
    Адрес:
    Січеслав
     
  9. МАНУЛ

    МАНУЛ Бригадир

    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    126
    WTF???
     
  10. gam-ua

    gam-ua Заслужений майстер

    Сообщения:
    2.146
    Симпатии:
    684
    Адрес:
    Чернігівська обл. Ічня
    Сьогодні отримав подарунок від МАНУЛ, ВЕЛИЧЕЗНЕ йому спасибі. Прийшов блок живлення від комп'ютера для запитки вентилятора надуву. МАНУЛ, здоров'я вам та життєвого успіху. Да прибуде з вами сила і творче натхнення!
    --- добавлено: 13 ноя 2014 в 12:40 ---
    профіль, це труба, покрайній мірі у нас, товщиною від 1,5 до 2 мм. тонкувато. і профіль цей у нас 100х100 мм. боюсь його може просто покрутить. але він дешевий і можна експерементувати.


    100% правильне рішення.

    я більше схиляюся до відмови від підігріву бункеру з дровима. зайвий металопрокат, десь 1,5 м квадратних. думаю більше, або ж стільки ж, толку дасть підігрів повітря. відповідно збільшиться температура у фурменному поясі, а з ним і температура в самому бункері. от тільки його треба у теплить скловатою.

    можна, але треба виходити із техможливостей. у нас навіть коліно ніяк зігнути. ну простіше як автоген є. можна нагріти. а в мене тільки сварка. мені така ідея не підходить.
    також погоджуюся із дописом Піролізний котел... за копійки
    а взагалі із квадрату можна робити газген як експерементальну устанвоку. розміром до півметра і шириною до 20 см. чисто попробувать щоб зрозуміти процес виробництва і роботи приладу. і зараз схемку підкину.
     
    Последнее редактирование модератором: 21 ноя 2014

Поделиться этой страницей