Електростанція на мотоблок (8к.с)

Асинхронный двигатель в чистом виде в качестве генератора- полнейшая чепуха. Статор от этого устройства да но ротор необходимо заменить магнитом лучше Электро магнитом по принцыпу автогенератора (класика генераторов на три фазы) Для дома достаточно изготовить ггенератор на одну фазу по принцыпу велосипедной динамы. Но все эти решения требуют в дополнение к затратам по изготвлению агрегата ещё и основательних знаний (знаний инженера) в этой области.

 

тему генераторів юзаю давно. от багато пишуть, що двигун із конденсаторами видає напругу. кільки пробував нічого не виходило.

до 1000 грн можна купити радянський генератор на 30 вольт. його і прикручувать до мотоблока.

 

Краще приладити від грузовика великого, чи тракторний(надпотужний) для підзарядки АКБ. А через перетворювач робити 220. І не паритися з різними там регуляторами.

 

То я так і зробив.

 

Як визначити скільки пар полюсів на двигуні ?
Які потрібні конденсатори і як підключити ?

 

Я експериментував дома. В мене все получилось. Підключений асинхронний двигун на 3 кВт , 2850 об/хв. (який використовую на циркулярці). Через ремінь з,єднав з іншим електродвигуном 1 кВт , 950 об/хв. Оберти на електродвигуні в якості генератора були ~ 1500 об/хв. (знав що оберти мають бути більші від номіналу двигуна на 10 % , тому оберти не підбирав це був лише експеримент чи буде працювати .) Підєднав до обмотки конденсатор 20 мкФ , 600 вольт , двигун почав працювати як з навантаженням. Потім паралельно конденсатору підключив звичайну лампочку розжарування на 100Вт . Лампочка засвітилась яскраво, як від 300-350 вольт, напевно оберти були завеликі.
gam-ua, потрібно було запустити асинхронний двигун в якості генератора , підключити конденсатор і тільки після підключати лампочки чи електроприлади, ( і тільки паралельно конденсатору .)

 

я тестером міряв. нуль на виході. зробіть відео. цікава тема.

 

Я відкрив тему про асинхронний двигун в якості генератора , там є відео з ютуб,
подивитись можна тут https://krainamaystriv.com/threads/21286/
Щоб зробити своє відео прийдеться знову розбирати циркулярку і збирати саморобну конструкцію.
Спробую зробити відео тільки пізніше .
В планах використати універсальний бензиновий двигун САДКО 13 л.с. від мотоблока і підключати до нього асинхронний двигун 7,5 кВт в якості генератора.

 

--- добавлено: 29 дек 2014 в 21:37 ---
Щоб отримати три фази , треба конденсатори комутувати зіркою . Паралельно, кожен своїй обмотці. Доречі, дизель має малі оберти, тож требаставити , або шків, або проміжний вал , що я збираюся робити, щоб підвищити оберти до 3000 за хв. Щоб взнати скільки полюсів має двигун ( обертів) якщо нема бірки , можна на слух , або просто підключити стрілочний міліамперметр до одної з обмоток і легенько , рівномірно крутити за вал рукою, рахуючи імпульси остаточного намагнічення , та звірити з еталонним заміром відомого двигуна.
--- добавлено: 29 дек 2014 в 21:48 ---
Пропоную універсальний варіант використання генератора до мотоблоку. В кого є генератор з вантажника ГЯ 12В . Це достатньо потужний генератор в якому на заднійкришці є штекер , три фази 200 - 300 Гц , це вихід на трансформатор , що теж можна перемотати , він в оригналі - 12 × 12 Вольт, залишити первинну обмотку , а вторинну перервхувати на 220 В . Десь , у когось ще є електроінструмент на цю частоту та двигуни . Якщо підвищити обберти можна отримати 400Гц, а це вже військова частота.