Фирменный инструмент покупают глупцы!

У меня в руках "умирали" болгарки,перфораторы,дрели,торцовки.Признаки "горения" двигателей:круговой огонь на коллекторе(либо щётки,либо якорь),запах горелой изоляции,дым из вент.щелей,появление посторонних звуков при работе,начинает работать как-бы рывками и....всё.Сгорел.

Добавлено через 6 минут 45 секунд
Ahfyrtyintqy
Цитата:"на предмет оплавления,изменения цвета обмотки,осыпания эмали с обмоточного провода."
Часто обмотка спекается внутри и визуально определить трудно,только тестером...

К неисправностям статора относятся:
1-Обрыв обмотки
2-Межвитковое замыкание в катушке обмотки
3-Пробой изоляции на корпус статора
4-Выгорание обмотки вследствие замыканий и пробоев изоляции

К электрическим неисправностям якоря относятся:

1-обрыв обмотки;
2-короткозамкнутые витки в обмотке;
3-пониженное сопротивление изоляции между обмоткой якоря и его сердечником (или валом);
4-повышенное сопротивление между выводом обмотки и пластиной коллектора, так называемое переходное сопротивление между обмоткой и коллектором;

 

Для этого нужно что-бы рабочий сам покупал инструмент ... увы это при нашем уровне зарплат нереально .
Замкнутый круг = производительность при рабовладельческом строе невелика
И не смешите меня словом Россия = Китай это все ... причем дешевый .

 

Смешить никого не собирался, а если вы смеетесь- то это очень хорошо. Я не ставил равно между китаем и россией

 

Почему не реально, всё реально.Минус только -текучесть кадров.

 

Доброго

-так.

- дуже багато перемінних.
Статор заміряв , одна половина 1.1Ом , друга 1.2Ом. І на візуальний огляд є підозріле місце. Але-ж мотор як-бм то працює, при цьому не перегрівається (в нагруз. не пробував), просто іскра завелика.

 

Если мотор крутиться,то статор тут не при чём.Большая искра-скорее всего "дряхлый" якорь.Попробуйте почистить между ламелей якоря графитовую пыль,зачистить сами ламели(резинкой по чернилу ученической),притереть щетки толково. Хотя,это мало что даст(на мою думку).Но-попробовать можно.

 

Есть ещё вариант- контролировать что и как делают Ваши рабочие (находиться всегда с ними рядом).

 

Хочешь сделать хорошо-сделай сам. Не всегда есть такая возможность,тогда надо довериться рабочим,но найти хороших рабочих=снова проблемма.И так по кругу. Когда-то мой учитель по автоделу говорил-электроток,это великий лентяй,он идет всегда по самому короткому пути. Так и наёмный рабочий-всегда идет по самому короткому пути к получению денег. Такая у нас психология,так нас воспитывало и воспитывает государство.

 

А чего комментировать то. Сам путем проб и ошибок перешел на Metabo (первый купил года три назад), весь инструмент постепенно поменял. Инструментом этим себе на хлебушек зарабатываю. Душа радуется. Если и были какие поломки небольшие - то по гарантии (3 года даже на аккмуляторы) все исправили за неделю максимум в салоне . где покупал.
Осталась правда одна ручная дисковая пила Макита, но судя по всему она в ближайшие лет пять ломаться не собирается...