Самодельный ветрогенератор - что думаете?

Вот этот ролик

А вот тут можно прочитать полное описание этой установки от автора. Почему остался недоволен - инженер этой установки заявил расчётную мощность 800 Вт, на самом же деле оказалось, что эта цифра была взята с потолка.

 

Идея неплохая, но ...
Во-первых, рисунок некоректный - для создания тормозящего усилия "лопата" должна быть перпендикулярна потоку воздуха, то есть плоскость лопаты должна быть параллельной плоскости винта.
Во-вторых, при правильном размещении "лопаты" она будет работать как флюгер и стремиться развернуть крыльчатку в сторону от потока воздуха.
В третьих, что-то делать при сильном ветре таки надо, поэтому вижу возможные варианты:
- усовершенствовать лопату, например, по типу ведра с подпружиненым донышком на петлях для значительного уменьшения эффекта флюгера;
- в качестве тормозной системы использовать центробежный регулятор типа вариатора для мопедов;
- согласиться на усложнение системы и использовать для этого электромеханическую систему обратной связи (датчик оборотов - логическое устройство - исполнительный механизм). Тут уж есть простор для конструкторской мысли.
Кстати, грамотное (и , к сожалению, непростое) решения заключается в изменении угла атаки лопастей вплоть до 90 градусов.

 

Мирослав, Вы случайно не перепутали лопату (она на рисунке обозначена под №7 - профилированные открылки) с флюгером который на рисунке обозначен под №3?
Профилированные открылки как раз попадают под давление ветра и при быстром потоке на открылки начинает действовать усилие более, чем усилие пружины (6), после чего открылки через рычаг прижимают тормозные колодки к шкиву, а для того чтобы открылки немного не уводили винт из-под ветра, они располагаются симметрично по каждую сторону от флюгера. Рисунок верный.

 

Это похоже та установка, но ролик я видел другой, с комментариями...

 

Это все конечно классно. Но, проблема всех ветряков (так же как и солн. батарей) далеко не в сооружении ветряка (конечно же к сожелению...)
я этот вопрос изучал с пол года назад, извените, цифрами особо не блесну, но мои слова легко проверить и самому посчитать.
Суть:
Можно построить с купленых на свалках генераторов 5 ветряков (это чтоб не морочиться с защитами от ураганных ветров), и просто менять сломавшийся, дело даже не в этом. готовый ветрячок - реально лучше и его стоимость - это чепуха, вся проблема ситуации (ИМХО)
в том что сделать самому всю электронику (контроллер, зарядку для батареи, стабилизатор ... ну и что там еще..) ломается даже заводское - стоит дорого ((((
И даже это фигня, допустим нашли где то вертушку, подключили сделанную и докупленную аппаратуру, вам повезло ветер почти все время дует хороший, но... а что заряжать то???
стартерный АКБ на 55Ач со своего авто? - конечно же нет)))) купить!!! купить и только купить надо АКБ!!!! при этом оправданей (как я понял ) будет Гелиевый! а он суко дарагой, 55Ач и даже 100 - ни на что не хватит, срок службы как не крути ограниченый, и что самое самое неприятное - сам не сделаеш.......

 

Если использовать энергию для отопления, то можно и без аккумулятора обойтись

 

Защиту нужно по любому делать, при ураганном ветре винт раскручивается до окружной скорости 200 м/с, даже стальной винт может не выдержать такой центробежной нагрузки и разрушиться, а кусок винта летящий со скоростью 200 м/с может запросто ранить или убить человека. Так же при большой скорости ветра нужно защищать аккумуляторы от слишком большого тока вырабатываемого генератором.

Что касается аккумуляторов, то тут Вы, конечно, правы, их стоимость сильно удорожает всё установку, но вполне оправданно использовать ветрогенератор для питания маломощных устройств, например ноутбука, тем более хороший аккумулятор там уже идёт в комплекте

Добавлено через 6 минут 57 секунд

Могу так же предложить использовать ветряк для нагрева воды в электрическом бойлере

 

Виноват. действительно попутал. Так что возражения п. 1 и 2 снимаются, но предложения п.3 остаются в силе.

Безоговорочно согласен, вопрос только в способе реализации защиты.

Мнение ошибочно: генераторы ОБЯЗАТЕЛЬНО доллжны быть укомплектоваными регулирующими устройствами для исключения перенапряжения на выходе генератора. В автомобильных генераторах они, как правило, входят в состав генератора. И вообще, это задачка для инженера-электронщика с минимальным опытом, чаще всего легко решаемая "на колене".

 

Гляньте здесь http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=22321&st=0

 

доброго
Товариш зара пробує в цьому напрямку, екс. з асінх. мотор., авто генераторами, шаговиками..., і в кінці зара роби сам генератор, з використанням авто ступиці як основа, далі ніодімові мангіти, мотає сам катушечки. Зара все сохне, чикаєм рез. експерементів..