@Бодя майстер, мало дві точки кріплення двигуна,не стійка конструкція,зроби ще хоча би одну точку кріплення,про кожух вже написали.
Знайди спочатку нормальний гвинт з плоскою головкою під внутрішній шестигранник,заміряй штангелем глибину від втулки до шпоночного пазу і тоді на 1 мм довший закрути гвинт,ато воно мало того що небезпечно для рук+ дизбаланс прибавляє тай виглядає негарно,обертів замало двигун має для нормальної роботи,це так я з власного досвіду кажу!Успіхів
Погоджуся ! Кріплення на двох точках недуже надійне. Краще робити 4 точки кріплення. Жаль в двигуні лапок таких нема для кріплення.Можна зробити . --- добавлено: 30 кві 2016 у 10:01 --- Все вірно ! Треба болт замінити.Це я поставив що було під рукою відразу коли привіз втулочку з села,щоб приміряти ,але на нормальний болт так і не замінив. Обертів в деяких випадках достатньо,але все ж краще мати точило ще на 2800 об/хв.Зроблю ще одне точило ,зайвим не буде.Двигунець ще один маю від своєї пральки на 2800 об/хв ,а цей двигунець мені подарували Дякую за поради !!! --- добавлено: 30 кві 2016 у 10:05 --- Всім учасникам дякую за хороші слова та за поради ! Всі поради за можливості врахую ! Дороблю це точило і зроблю ще одне.Треба буде поїхати на село і знов попросити щоб я виточив собі ще одну втулочку.На цей раз вже під ф посадки круга 22 мм та ф 32 мм
кріплення хомутами через весь корпус ніхто не відміняв. хомут через двигун і дотягнуть до статинини болтами.
Можна й хомутики зробити.Кріплення буде надійне ))) В другому двигуні з пральки в'ятка автомат 14 є 4 лапки,а це вже надійне кріплення буде.Ну це вже для другого точила )))) --- добавлено: 30 кві 2016 у 11:52 --- Спробую після Великодня вирізати ножицями. Думаю такі підійдуть ))) Доволі не погані ножиці --- добавлено: 30 кві 2016 у 11:55 --- А ось ще одне моє точило .Це яке я маю ще зробити бо я його вже розібрав бо взяв з нього автомати,скоби для кріплення двигуна,самонарізи.Це точило думаю ще відновити.
