Альтернативне енергопостачання газового котла

и зачем я себе за конденсационник переплатил, забрал бы старый древний газовый, всеравно КПД у всех одинаково.
или я ошибаюсь, или смысл в современных котлах есть?

ушли от темы, но как тут не уйти, если чем дальше в лес тем быстрее от "ДВС к коню" возвращаемся, так скоро повозка с 1й лошадиной силой станет самым окупаемым и оптимальным вариантом

а никто не пробовал пойти по другому пути, ну например решить с РЭС чтобы не отрубали свет, или стать больше зарабатывать, ну что-бы на аккумулятор хватило? - это ясно дело демагогия, но вот почитаешь и как лет на 20ть в пошлое

а тем временем ИБП работают, и АКБ работают, да, иногда дохнут раньше времени, но тут все от правильности выбора зависит и истории происхождения (цены).

из практики 5 лет АГМ ходят стабильно, есть клиенты и с 7 летними. восновном на дешевых ИБП проблемы лезут, бывают и внешние факторы виноваты.

 

Поверьте опыту старого энергетика, вопрос надежности энергоснабжения надо решать не с РЭС, а с Господом Богом.

Как и любой вопрос с выбором ветровых, снеговых нагрузок и прочих вещей, связанных с природными катаклизмами.

За более, чем 20-ть лет моего проживания в частном доме в Днепре, макс. срок, когда сидели без света был ок. 2-х недель. Штормовой ветер, дождь, мороз, гололед, воздушка по улице оборвана, декабрь месяц.
Какой аккум поможет в таком случае?

Хотя он и при более коротким сроке не всегда поможет, мой знакомый два дня круглосуточно питал котел от авто через инвертор, Ылитное село под Киевом.

Сам вопрос надежного резервного источника питания давно решен. Потребители соотв. категории должны иметь свои эл.станции, дизель-генераторы, например.

Касательно аккумов. При всем уважении к брендам, но самый новый и современный завод аккумов Европы, находится в Днепропетровске. Выше говорил, что их Forse 90А/ч с 2008 по сей день у мну на дизельном (2,8 литра) авто и признаков умирания пока не подает.
Сегодня Forse 60 А/ч стоит порядка 50 у.е. (сам покупал недавно), для 100...150 Вт двигателя его на сутки должно хватить. За это время, очевидно, придется смотаться в лавку за мелким безогенератором, если, опять же, дорожные и погодные (Господь Бог! ) позволят.

А игрушки с б/у аккумами ИБП и прочими, ну разве для самоуспокоения или пережить какое кратковременное отключение.

 

Безспорно.
Бывают просто разные ситуации.

оптимальный срок решения от ИБП это до суток, а иногда и до 12час, далее дешевле генератор купить.

Хотя у себя решил этот вопрос проще, СЭС в зеленом тарифе на гибриде, генератора не нужно, емкости АКБ хватить дотянуть до утра, а днем хоть немного но с панелек соберем, ну на крайняк лезть снег с панелей сметать.

 

Если тупо выключить циркнасос, то понятное дело, повышенное гидр. сопротивление СО наверняка ограничит скорость теплоносителя в котле, а с ней и мощность.
Сама разводка должна соответствовать возможностям ест. циркуляции.

Понятное дело, конкретные условия у всех разные , от них и пляшем.
Но самое пакостное в этом деле то, что экстремальные катаклизЬмы приходят неожиданно и совсем не так, как мы ожидаем.
(Из опыта-зимой 15 км поваленной ветром лэп 6кВ, без света поселок 5 тыс. жителей, хрущевки с электроплитами на кухне, угольная котельная,)
И вполне возможно, что невозможно будет не только залезть на крышу, но и из дома выйти.
Конкретный пример у меня рядом-сосед сделал навес из профтрубы, расчет делали профи-строители но всем нормам.
Но в первую-же зиму выпал снег до полуметра, а потом пошел дождь и этот пирог прогнул несущие элементы,

Вопрос надежной работы на самом деле весьма важный, особенно для тех, кто живет на выселках.

 

Я про то, что при меньшей скорости можно запросто закипятить котел еще не добравшись до его полной возможности (мощности).

 

Господа! Для чего отрыта тема - чтобы коллективно найти решение проблемы. Поскольку тема открыта для всех - все могут потом применить найденное решение. Ну так давайте совместно и решать ее, устроив "мозговой штурм". Я предложил пару идей в надежде, что умные люди подкорректируют их. Ничего подобного - пишем все что в голову придет, лишь бы поспорить. Много свободного времени?
На сегодня меня очень интересует вопрос - что будет, если на вход инвертора (12В) подать напряжение не от аккумулятора, а от генератора со стабилизатором. Сгорит он или нет? Знакомые электрики отвечают (если цензурно) "А кто его знает..." На сегодня имею энергонезависимость от 2-х до 4-х часов. Это первый контур энергонезависимоти. Хочу добавить второй ввиде бензогенератора. Но автоматическое переключение 220 В считаю все таки опасным - какую бы надежность не гарантировал производитель - всякое бывает. Вот и хочу, чтобы генератор подавал 12 В на аккумулятор и инвертор. Может найдется специалист, который со всеми этими заземлениями и занулениями на короткой ноге. Предупреждаю сразу - ответ (да можно или нет нельзя) - это не ответ. Нужно вкратце обосновать, решение ведь мне принимать. Да, еще. Вопрос задавал уже и проектантам и эксплуатационникам. Чешут затылок и предлагают проверить опытным путем. Вот только инвертор стоит не 5 копеек...