В Польщі в містах швидкість 40 , інколи 50, ( так було, не скажу як зараз з будовою нових доріг) і аварій не так багато. на відчуття швидкість руху значно нижча ніж у нас. я про те, що водій за кермом має думати за безпеку руху. Мене батько вчив:" інколи і газанути треба,щоб уникнути аварії, але інколи, а не ганяти безголово" --- добавлено: 17 кві 2019 у 23:32 --- ділянка 450-500м --- добавлено: 17 кві 2019 у 23:36 --- вулиця з іншого боку . знак є значить небезпечна ділянка. там де пішохід стоїть загинула людина 10 років тому
Да вот хз. Я не помню из новостей ни одного случая на этих узеньких улочках, все роскошные ДТП происходят на полноценных дорогах.
А інколи і 70. І більшість поляків порушують. Ну принаймні коли я їду з дозволеною швидкістю то мене усі обганяють. Так це інша тема... до чого тут обмеження? То пішохода на тротуарі збили?
Можна і з воза впасти і вбитися... Може, краще захисні огорожі зробити, ніж просто знаків поналіплювати...
так, на тротуарі. подробиць випадку не пам'ятаю вже. Взагаллі під колесами машин побували багато людей , а особливо дітей, обходилось переломами, струсами мізків, переляком і т.і. , без смертей. Мій паркан протаранив п!яний молодик- зніс бетонний стовпчик, а металевий вигнувся.- Дякувати Богу , що паркан був металевий і сприйняв та погасив удар,машина пройшла в 10см від ліхтарного стовба-повезло водію. Короткий висновок- якщо вісить знак обмеження швидкості- бажано дотримуватись швидкості руху саме за вказівками знаку, спокійна дорожна ситуація може в будь-який момент стати аварійною...
Це- всім прихильникам бетонних відгороджень тротуарів від дороги. Наших ``водітєлЄй`` ніякий бетон не стримає. Знесуть все.
И это будет правильно! Но многие участники этой темы данные предложения просто ... "не поддерживают" А делов-то... Пешеходные ограждения Позавчера Уряд утвердил программу по "Безопасности на дорогах 2019". И там денег прилично заложено.
