Нестабильная работа двигателя ВАЗ 21043

Тема у розділі 'Автоклуб', створена користувачем Gleb4uk, 23 бер 2019.

  1. штірліц

    штірліц Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.419
    Симпатії:
    391
    Трамблер крепится на двух гайках , откручиваете весь трамблер от исправной машины и проверяете проехавшись километр по плохой дороге , чтоб потрясло машину , тогда будите знать исправен ваш трамблер или нет , если трамблер исправен , меняйте катушку зажигания полностью от рабочего автомобиля, чтоб проверить , а потом электронный блок зажигания , надо пройтись по цепи меняя всю электрическую начинку.

     
  2. Karmadon

    Karmadon Заслужений майстер

    Повідомлення:
    3.100
    Симпатії:
    4.768
    Адреса:
    Чернігів
    В нижней части трамблера вал со шлицами, теоретически они могут быть "слизаны", но это проверяется визуально, равно как и люфт вала.

    Я бы дефектовал такую неисправность кардинально - нашел бы машину с таким же мотором и подставлял бы туда свои новые запчасти.
    Это можно сделать у мастера по ремонту карбюраторов за небольшие деньги.
     
  3. Gleb4uk

    Gleb4uk Майстер

    Повідомлення:
    168
    Симпатії:
    87
    Адреса:
    Украина
    Вал целый. Я доставал его полностью, чтоб удобнее было менять контакты. Зубья не слизаны.
    Дело в том, что троить двигатель начал после того, как у меня накрылось зажигание из-за залипших контактов прерывателя. Я заменил контакты, а вместе с ними и крышку трамблёра, провода, катушку и конденсатор. Не помогло.
     
  4. Karmadon

    Karmadon Заслужений майстер

    Повідомлення:
    3.100
    Симпатії:
    4.768
    Адреса:
    Чернігів
    1. Бегунок меняли?
    2. ВСЕ жигулевские запчасти надо проверять на работоспособность. Не факт, что вы не купили брак.
     
  5. Gleb4uk

    Gleb4uk Майстер

    Повідомлення:
    168
    Симпатії:
    87
    Адреса:
    Украина
    Бегунок менял.
    Поначалу хотел только резистор заменить, даже запасных ещё два прикупил на всякий случай, но потом решил полностью бегунок заменить.
    Ну а с проверкой запчастей - никто ж не согласиться брать обратно детали, бывшие в употреблении. Тем более, что запчасти для ВАЗа - это уже больше рынки, а не магазины.
     
  6. штірліц

    штірліц Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.419
    Симпатії:
    391
    Поменяв трамблер можно узнать в нем ли причина всех бед , где-то что-то глючит это можно узнать только меняя , всю электронику , потом механику , карбюратор полностью , а так потрошить неизвестно что , зачем ,разберёшь к примеру карбюратор, а потом выявиться что виновата катушка зажигания
     
  7. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.888
    Симпатії:
    15.562
    Адреса:
    Київ
    Ото подшипник на том приводном валу разносчика если раздолбаный, то будет "плавать" зажигание, подтраивать, и всякие другие аномалии будут. А сильно раздолбаный подшипник ещё и будет ломать крышки, даже новые. Трещина в крышке например от одного из контактов, видимая вооружённым глазом.
    А кабанчик, то эксцентрик топливного насоса, начинаю припоминать..
    Та хотябы корч шпаклёванный на бляхах, и то раз в пять уже лучше будет.
     
  8. Gleb4uk

    Gleb4uk Майстер

    Повідомлення:
    168
    Симпатії:
    87
    Адреса:
    Украина
    А какое бесконтактное посоветуете? Чтоб не купить ерунду или не переплачивать за непонятно что.
     
  9. pas

    pas Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.439
    Симпатії:
    2.412
    Адреса:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
  10. Gleb4uk

    Gleb4uk Майстер

    Повідомлення:
    168
    Симпатії:
    87
    Адреса:
    Украина
    Установил вчера бесконтактное зажигание - заводится с полтыка, мощность заметно выросла, но, зараза, всё равно есть пропуски. Всё равно не хочет работать стабильно, как минимум на холостом, да и на оборотах звук странноватый, хотя по ощущениям - стабильнее работает.
     

Поділитися цією сторінкою