Тоді все гаразд.Не забувайте що характеристики це для нових автомобілів,попередній господар міг не читати і возити більше тонни по сільських ямах
розглядав варіанти ЛТ-Спрінтер-Мастер, але хочеться ще й з сім’єю подорожувати, а ваговози все ж не такі економні, я навіть розглядав варіанти двох машин (нинішня+ЛТ-Дукато і т.п.за приблизно 3000$), але відмовився по кількох причинах: дві машини взувати, аккумулятори, два ТО, та і гараж тільки на одну більше схиляюсь до Т5 грузо-пас.
Та проблема, коли однією машиною хочеться і грузи возити і на весілля при краватці їздити стара як світ і розібрана вже на молекули як на власному так і на чужому досвіді.Якщо возити ДО тонни і то рідко і то без тенденції на перевантаження то ще худо-бідно щось типу віваро можна шукати.Але бюджет у Вас малуватий .8-9 тисяч потрібно,вони і так приїжджають під 400 тисяч пробігу а 6-7 тисяч доларів то вже буде машина що проїздила в Україні 4-6 років.Хоча якщо не лякає грузовий варіант то можна щось шукати,але переоладнання вже "тю-тю".А краще їхати самому і приганяти,може щось і найдете.Бажаю успіху.
У мене Спрінтер, максимально великий, для роботи потрібен. Хотів би другу легкову машину, але трохи зупиняє - Спрінтер їсть 10л по місту, майже будь яка легкова 8-10л. Якщо потрібно універсальність, то Спрінтер і по трассі 120 легко і по місту жваво їде. Легкова звісно швидше, але з тими дорогами всеодно в нас більше 100 то недовго, як піймати яму то ще і проблем добавляться. Є незручності з парковкою, але я звик. Вирішив, доки доріг не буде нормальних хоч трохи, поїзжу на цьому одному(в Черк області доріг немає). Але ж легкову хочеться, може поки соплі пожую то і на євробляху дозрію. Отправлено с моего Redmi 3X через Tapatalk
Фольцваген Поло автомат. Заявлені 4.3, реальні по трасі ніколи нижче семірки не опускались. Ну а в місті практично як на старенькій Волзі. Зимою 12
