Ну що сказати: " пі"ераси". В який раз переконуюся ніякою реформою тут і не пахне. Скоро на власному подвір'ї штрафувати будуть.
Они чудаковатые какие-то В который раз их (и полицию, и ВРУ) можно и нужно тыкать носом. Они принимают изменения в ЗАКОНЫ УКРАИНЫ. Это происходит в декабре 2017 года. Как-как там они все это обгунтовують? Європейський та світовий досвід свідчить, що причиною такої сумної ситуації не є людський фактор; навпаки, головною проблемою є недосконалі правила паркування транспортних засобів, передусім законодавче регулювання цієї сфери. Система паркування в Україні кардинально відрізняється від аналогів, що ефективно працюють у країнах ЄС та світу Жизненно! Красиво! Доступно даже упоротому... Однако в ЕС действует Венская Конвенция о дорожном движении. Она для того, чтобы испанец в Чехии мог спокойно ездить, а немец во Франции. В ней оговорены КЛЮЧЕВЫЕ моменты, основы, фундамент международного движения. И что мы видим Спойлер 18. К статье 23 Конвенции ( 995_041 ) (Остановка и стоянка) Пункт 2, подпункт "b" Этот подпункт следует читать: "Транспортные средства, исключая двухколесные велосипеды, двухколесные велосипеды с подвесным двигателем и двухколесные мотоциклы без коляски, не должны находиться на стоянке на проезжей части в два ряда. Остановившиеся или находящиеся на стоянке транспортные средства должны располагаться параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация которых допускает иное расположение транспортных средств". Пункт 3, подпункт "a" Этот подпункт следует читать: "Всякая остановка и стоянка транспортного средства запрещается на проезжей части дороги: i) на расстоянии менее 5 м перед пешеходными переходами и переездами для велосипедистов, на пешеходных переходах, на переездах для велосипедистов и на железнодорожных переездах; ... Дополнительный текст включить непосредственно после подпункта "a"ii" этого пункта Этот текст следует читать: "На перекрестках и вблизи от них на расстоянии менее 5 м от ближайшего угла, за исключением случаев, когда дорожный знак или сигнал либо разметка дают иные указания". Пункт 3, подпункт "c"i" Это положение следует читать: "Вблизи железнодорожных переездов - на расстоянии, установленном национальным законодательством, и на расстоянии менее 15 м по обе стороны от остановок автобусов, троллейбусов или рельсовых транспортных средств, если национальным законодательством не предусматривается меньшее расстояние;". Прально! Мы видим, что в нашем законодательстве написана какая-то не европейская галиматья - первый же поляк засудит по самые гланды того, кто рискнет эвакуировать его авто, стоящее в 20 метрах от остановки!!! Только вот Тохе Геращенко все это пох... Коррупция важнее! Частные штрафплощадки тут же снова вернуться при таком законодательстве - оно заточено под чей-то бизнес-проект. На 146% верно
21.12.2017 в Верховную Раду внесли очередной законопроект №7432 о ужесточении ответственности водителей, которые садятся за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или систематически нарушают ПДД. Ну нарко-алко я не обсуждаю, а вот: статтю 122 доповнити частиною п’ятою наступного змісту: “Проїзд на заборонний сигнал світлофора, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятидесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та позбавлення права керування транспортними засобами на строк десять років.” 3) статтю 122 доповнити частиною шостою наступного змісту: “Порушення, передбачене частиною п’ятою цієї статті, вчинене особою яка двічі піддавалася адміністративному стягненню за правопорушення передбачене частиною п’ятою цієї статті, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та позбавлення права керування транспортними засобами довічно.”. Т.е. проезд на красный хотят вынести отдельной частью в 122 КУпАП, и штраф, естественно, поднять. За последние пол-года уже трижды встрявал в разборки с " проезд на красный". Полиция без разбору шлепает постановы " проезд на красный", если водитель, к примеру пересек стоп-линию перед светофором или начал движение еще на красно-желтый. 2 стоп-линии мы переквалифицировали с 122 ч.2 на 122 ч.1 (разметка). Претензию с началом движения на красно-желтый они зачем-то сами скасували. Однако сомнениЁ осталось - начало движения на красно-желтый это же не проезд на красный? ПДР: 8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення: ґ) жовтий забороняє рух ... Начало движения на запрещенный сигнал = проезд на запрещенный сигнал? Тронуться с места = начать движение через перекресток? А тут как быть? Перехрестя — місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Я тут не умничаю и не ворошу давно забытые темы про термин "перекресток". Я всем БОЛЬШИМИ буквами говорю, что стартовать на "розовый" = нарушение. Но я не совсем согласен, что начало движения = проезд. А камеры фиксации будут шпокать это действие именно как проезд на запрещенный сигнал, хотя будет видно, что реально ты стоял пока горел запрещающий красный и позывов нарушить у тебя небыло.
Ни как! Перекрестки тут не при чем. "проїзд на заборонний сигнал світлофора..." Проехать/проследовать мимо/миновать/оставить позади ... запрещающий сигнал светофора. Зачем поднял эту тему уже не важно - не сработает "таблетка"
З 1 січня 2018 року в Україні починають діяти нові правила дорожнього руху, головним нововведенням яких є пункт про те, що в межах населеного пункту можна вести авто зі швидкістю, що не перевищує 50 км/год.
Ага. Порушника і всіх членів сім'ї до сьомого коліна, це якщо перевищення на 10км/год. Коли більше ніж на 20км/год, то на місто проживання порушника скидати атомну бомбу. Ну і там далі кручє. Отправлено с моего Redmi 3X через Tapatalk
часто хочеться завдати ще більшої кари. Бо дебіл в базарний день через середину міста "спішить", розганяючи своє корито до 100 км/год на відтинку 100 метрів.. Це відбувається не гіпотетично, а зараз, у теперішній час..
Дебілу при 100км/год всеодно яке обмеження 50 чи 60. І хоч обмеження в 50чи60 я дуже не впевнений що це на щось вплине. Те що мозги нам заморочити дією ІКД то це точно вийшло. Що при штрафах в 10 грн, що при 510 всеодно ніхто не дотримується обмеження швидкості. Я не спец, але зараз оці мінус 10км/год то замилювання очей. Отправлено с моего Redmi 3X через Tapatalk
