Він не власник а по довіреності третій в якої вийшов термін , власника ніхто в очі не бачив , скоріш за все якщо власник ще живий то довіреності не дасть , навіщо йому висяк ,він зніме з регістрації за мій рахунок 750гривень.
Для мене хто продає, той і власник. А взагалі, варто дізнатися про власника. Можливо дійсно вже помер. То процедура знімання з реєстрації не буде безароблемною.
Якщо дозрієте до такого авто, можу провести повний лікбез. Майже, за 10-ть років об'їхав таким пів України. Перебрва всю мехніку, що робив власноруч проблем не виникало. Надзвичайно проста і надійна машина.
При візуальній діагностиці автомобіля на місці , картина міняється радикально , те що на фото блистить в реаліях не те ,задня дверка трималася на тичці , а передня з боку водія можна було відкрити тільки з зовні .Тяжко найти щось нормальне , я вже не говорю про ідеальний стан , як пишуть продавці машин // машина на ходу // но є нюанси і багато .Треба їхати на автобазар там хоч готують машину до продажу , приводять більш менш до нормального стану , їздити до кожного окремо на огляд машини по інтернетній рекламі де відстань сягає 30-60км , дорогувато для гаманця .
В техпаспорті не ясно з мотором що буде в мрео мені коли схочу переписати на себе. Знатаки є в цьому запитанні ?
Маса причин. Повітряний фільт забитий, момент вприску невірно виставлений, знос поршневоі, форсунки не налаштовані. Може щось із цього, а може і все разом. Це якщо тільки по двигуну, а по ходовій може ще колеса підспущені, гальмівні супорти підклинюють. Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Я коли собі до Спрінтера донора шукав заради двигуна, то накатався багато, і все те що по телефону і на фото взагалі не відповідає реальності, вже нерви не витримували. Просив людей реально обєктино описати авто , пояснював що їхати мені далеко, і всеодно 。。。 Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Ой і не говоріть , сьогодні оглядав фольцваген Т3 , підтікає масло , машина не закривається , закриваєш машину з середини і вилізаєш через задній відсік піднявши кришку підперши тичкою . Два дня поїздивши я з зрозумів всі експлуатують машини на знос , ремонт лише коли упирає конкретно .Їздити по фотках з інтернету гибле діло , хіба що по дорозі або на відстань 10-15км. Саме основне не можливо перевірити реальну витрату пального в б.у. автівці . Майже всі їздять по довіреності рік , два , і продають а власника неможливо відшукати , так як поїхав на заробітки за кордон .
